供您參考：火星上的地名是如何得來的？
本週，火星探測車「好奇號」正沿著黃刀鎮（Yellowknife）的礫石表面緩緩前行，駛離和平谷（Peace Vallis）和霍塔（Hottah），穿過蓋爾隕石坑（Gale Crater），進入名為格倫埃爾格（Glenelg）的地質區域。與火星上其他所有主要地形一樣，這些地名都是經過精心挑選的，由國際...
太陽系
最新理論：地球的一大塊物質在碰撞中被炸飛，現在變成了月球。
一項新的分析表明，模擬地球與一顆原始行星姐妹星遠古時期碰撞的實驗可能產生了一顆化學成分與地球相似的衛星。這項分析強化了月球是地球一部分的理論，並有助於解答這一現像在物理上如何可能存在的問題。自從阿波羅計畫前後，月球科學家提出了一個理論：我們的月球是在地球與另一個星球發生劇烈碰撞後形成的，這次碰撞剝離...
藍光和咖啡因將如何幫助人類移居火星
透過火星上的機器人體驗生活聽起來很光鮮亮麗，在很多方面也確實如此，例如探測岩石、收集沙子等等。但作息時間卻十分殘酷──火星的白晝比地球長，這對參與火星任務的每個人來說都是極為痛苦的。不過，一項新的研究表明，我們可以調整作息，將地球上的生理時鐘調整為與火星的周期保持一致，而不是地球的周期。人類與生俱來...
神秘的火星球體可能是水的奇特傑作。
火星表面出現一些奇特的球體，引發了行星地質學家的熱議——它們可能是水的遺跡，也可能是造成大型隕石坑的撞擊遺留物，或者另有其他原因。而且，它們甚至並非來自NASA的新型火星車。 NASA科學家表示，這些表面凹凸不平的球體可能是「機會號」火星車漫長服役生涯中最令人興奮的發現之一。 「對我來說，這感覺就像...
《大眾科學》問答：如何在火星上開車？
在火星表面停留30個地球日後，“好奇號”火星車已經伸展了“脖子”，採集了第一塊岩石樣本，並進行了首次“漫步”。未來幾週，它還將完成更多「首次」——例如採集、鑽探和烘烤岩石樣本——但目前火星車已基本準備就緒，將在未來兩年內探索火星是否可能存在生命。接下來的兩年裡，噴射推進實驗室（JPL）的工程師將駕駛...
「好奇號」的遺產：本週的成功著陸對機器人太空探索的未來意味著什麼
火星探測車「好奇號」已經降落。你之所以知道這件事，是因為你連著網，也因為這次驚心動魄的著陸——儘管是在周日/週一的深夜進行的——成為了媒體的盛事，而且理所當然地引起了廣泛關注。美國太空總署剛剛通過一次未經測試的著陸操作，將迄今為止搭載在行星探測車上的最尖端科學儀器送到了火星表面。這些儀器將為我們在另...
在時代廣場53英尺的巨型螢幕上觀看「好奇號」火星著陸的現場直播
紐約時代廣場：昨晚，一場突如其來的雷暴伴隨著傾盆大雨照亮了紐約的夜空。然而，變幻莫測的天氣並沒有阻擋紐約熱愛太空的人們聚集在時代廣場，觀看美國宇航局（NASA）在世界最大螢幕之一上播放的「好奇號」火星車著陸影片。起初，很難區分普通遊客和對「好奇號」充滿好奇的觀眾。時代廣場總是熙熙攘攘，熱鬧非凡。我穿...
NASA火星探測車「好奇號」完美著陸，值得慶祝的事情很多
加州帕薩迪納——週日晚，火星探測車「好奇號」完美著陸火星後，管理人員和工程師們列隊走進禮堂，迎接他們的是經久不息的雷鳴般的掌聲。 「好奇號」在自主下降並空投火星表面後不久便傳回了一張照片，噴射推進實驗室的所有人都情不自禁地歡呼起來。對美國太空總署（NASA）來說，這是一個意義非凡的時刻。儘管「好奇號...
經過一番艱苦的努力，火星探測車「好奇號」成功登陸火星
加州帕薩迪納——太空迷們，舉杯慶祝吧！美國太空總署（NASA）那輛配備雷射武器、動力強勁、汽車大小的火星探測車「好奇號」已安全抵達火星表面。這輛火星車歷經3.52億英里的旅程，週日深夜以超音速衝入火星大氣層。在經歷了七分鐘的驚險時刻後，「好奇號」與火星科學實驗室（MSL）分離，最終降落在蓋爾隕石坑塵...
NASA火星探測車著陸現場：花生、季後賽鬍鬚和其他奇聞趣事
加州帕薩迪納—美國太空總署噴射推進實驗室的氣氛愈發緊張，來自世界各地的媒體、政要以及眾多科學家和工程師齊聚於此，共同見證新型火星探測車「好奇號」的著陸嘗試。距離著陸還有三個半小時——預計著陸時間為太平洋時間晚上10點31分，即美國東部時間週一凌晨1點31分——現在差不多該拿出花生來慶祝了。在噴射推進...
為什麼好奇號火星探測器那看似瘋狂、複雜的著陸其實並沒有那麼瘋狂
帕薩迪納——今晚晚些時候，一艘外形大致像雞肉餡餅的白橙相間的航天器將以每小時13200英里的速度衝入火星大氣層。這艘火星科學實驗室太空船周圍的火球在下降過程中溫度將達到華氏3800度，如同受控流星沿著彈道軌跡墜落。美國太空總署希望在太平洋時間晚上10點31分/東部時間凌晨1點31分之前收到消息，太空...
下一代火星探測車可能比沙粒還小
美國太空總署的火星探測車「好奇號」計劃於本週日抵達這顆紅色星球。它體型堪比一輛SUV，這並非偶然：它需要攜帶165磅（約75公斤）的科學儀器，才能翻越巨石、深入溝壑。然而，將悍馬大小的機器人送上其他星球並非完全可行。首先，成本高昂。 （將一輛「好奇號」重量的探測車送上火星需要超過100萬磅（約300...
火星探測車「好奇號」將使用十種儀器來探測這顆紅色星球
「好奇號」火星探測車是科學家和工程師們打造的一系列機器人探測器中的最新成員，每一代新的探測車都汲取了以往火星探測器的成功經驗和失敗教訓。 「好奇號」火星探測車與之前的探測車類似，但它是迄今為止最先進的探測車，它攜帶的用於分析火星的儀器將為我們帶來前所未有的火星探測信息。點擊開啟照片庫我們仍有很多東...
與火星探測車駕駛員同行
在第一次試駕後的幾個小時裡，史考特‧麥克斯韋一直盯著臥室的天花板，興奮得坐立不安。一切就緒，離開噴射推進實驗室時，他已經發出了指令。現在，他本該在火星時間開始下一個班次之前好好休息。但他知道，在距離太陽第四顆行星的這顆行星上，「勇氣號」火星車的車輪已經開始轉動了。 「我當時在想，就在那一刻，另一個星...
一項新研究稱，火星岩石上發現的有機碳並非生命跡象。
自從維京號著陸器的著陸墊登陸火星以來，科學家一直在火星上尋找複雜的碳分子，因為在火星上，碳分子是所有生命的基本組成部分。他們在據稱來自火星的隕石中發現了一些碳分子，但關於這些岩石的起源，以及其中碳的特徵（有些人曾（頗具爭議地）認為這些特徵可能表明存在生命），仍然存在爭議。如今，一項新的研究表明，這些...