ISEE-3 的多重人生
今年八月，總部位於加州的私人公司Skycorp將嘗試聯繫並可能重新控制NASA的國際太陽地球探測器3號（ISEE-3）衛星。 NASA沒有計劃重複使用這顆衛星。這是因為NASA已經多次重新利用了ISEE-3——這顆於1978年8月12日發射的衛星——使其使用壽命遠超預期。因此，這次嘗試讓它重獲新生，...
歷史
想重溫阿波羅10號的精彩嗎？
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穿著噴射鞋在（模擬）太空中飛馳
1960年代中期，太空行走以及太空人在長時間艙外活動中必然會面臨的未知挑戰，是美國太空總署（NASA）真正關注的問題。 NASA需要找到一種方法，讓太空人能夠在太空真空環境中靈活機動，同時也能完成複雜的任務。一些工程師提出了一種新穎而又出乎意料地簡單的解決方案：噴氣鞋。 <img width...
要嘛帶著C-1火箭飛向月球，要嘛就此失敗！
在甘迺迪總統向美國承諾登月之前，美國國家航空暨太空總署（NASA）就已經開始籌劃載人登月任務了。飛船的外形以及發射火箭的配置都是當時尚未有明確答案的關鍵問題，但對於NASA蘭利研究中心的工程師來說，交會——即兩艘飛船在太空中相遇並連接——被認為是一項關鍵操作。當時唯一未知的是交會將在地球軌道還是月球...
當培根飛上月球；或者，#太空培根
阿波羅計畫的許多方面都談不上光鮮亮麗，例如狹小的空間，以及在使用簡陋的糞便收集系統等操作時缺乏隱私。飲食也是登月任務中另一個不為人知的面向。食物要么是凍乾的，直接食用；要么是脫水後在飛船內用水復原。無論哪種情況，所有餐點都是事先規劃好的；太空人在吃飯時幾乎沒有選擇餘地。但有一種阿波羅計畫的必備食品，...
V-2飛彈裡能裝多少杯馬丁尼？
在1930年代，在德國北部波羅的海沿岸一個名為佩內明德的偏遠地區，一支為美國陸軍工作的火箭工程師團隊開發了歷史上第一枚真正可用的液體燃料火箭。這枚名為A-4的火箭，更為人所知的名字是納粹賦予它的V-2，它是一項技術奇蹟，但最終未能成為希特勒所期望的那種改變世界格局的武器。 V-2的研發過程中飽受技術...
布魯斯麥坎德利斯令人膽寒的太空行走
太空時代令人嘆為觀止的照片數不勝數，例如阿波羅8號拍攝的標誌性照片《地球升起》，以及阿波羅17號在登月途中拍攝的著名地球全景照片。太空梭太空人布魯斯·麥坎德利斯漂浮在距離挑戰者號軌道飛行器300英尺（約91公尺）高空的照片也是一張經典之作，曾多次登上書籍和雜誌封面。在我看來，這張照片始終是最令人膽戰...
馬克斯·瓦利爾：現代火箭技術的第一位犧牲者
火箭科學本身就充滿危險。在高壓下，大量的燃料和氧化劑與火焰接觸，測試火箭引擎本質上就是控制並測量一次爆炸。現代測試都以安全為首要考慮，但80年前並非如此。在1930年代，火箭發動機技術尚不成熟，工程師們經常在極度危險的環境下進行測試，主要靠運氣才能倖免於難。但1930年5月17日，馬克斯·瓦利爾的運...
馬克斯·瓦利爾1924年關於火箭飛機的思考
當我們想到火箭技術的早期先驅時，腦海中會浮現出三個名字：赫爾曼·奧伯特、羅伯特·戈達德和康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基。馬克斯·瓦利爾的名字卻很少出現，甚至幾乎從未被提及，但他或許應該被列入其中。瓦里爾是早期火箭技術普及者之一，他撰寫了大量科普文章和書籍，將這項新技術帶給了一般大眾。他也是最早嘗試火箭動力...
美國太空總署德萊頓飛行研究中心是否應該更名為尼爾阿姆斯壯中心？
1976年，位於加州愛德華茲的NASA飛行研究中心被命名為休·拉蒂默·德萊頓飛行研究中心。德萊頓於1965年去世，去世時擔任NASA副局長，自1958年NASA成立以來一直擔任此職。上個月，歐巴馬總統簽署了一項國會決議，將NASA的休·L·德萊頓飛行研究中心更名為尼爾·阿姆斯壯飛行研究中心，以紀念...
當太空人登上阿波羅指令艙007號啟航時
阿波羅飛船既非大量生產，也非可重複使用。北美航空公司（後來更名為北美羅克韋爾公司）共建造了36艘太空船，其中一些在完工前就被拆解，最終只有19艘執行了亞軌道或軌道任務。其餘飛船則是為特定類型的測試而建造的。以007號飛船為例，它是專門為濺落後的鑑定測試而建造的，其中包括兩次延遲48小時的回收測試。兩...
土星IB火箭的（簡史）
如果將所有載人阿波羅計畫發射的合成影像並排比較，你會很明顯地發現第一次飛行有所不同。除了阿波羅7號之外，所有載人阿波羅飛行都使用標誌性的土星五號火箭發射升空；而阿波羅7號，該計劃的首次載人任務，則使用較小的土星IB火箭發射。土星IB火箭雖然不如土星五號火箭那麼廣為人知，但它在美國的登月計畫中扮演了關...
探秘阿波羅登月艙內部
<img width="2048" height="2048" loading="lazy" src="/upload/20260103/ad17dc2adf56a4.webp" alt="阿波羅 14 號的 LM Antares 位於 Fra Mauro。" class="wp-image-...
唐恩‧艾澤爾是如何成為阿波羅7號指令艙駕駛「那個誰」的？
儘管阿波羅7號是該計畫的首次載人飛行任務，也是阿波羅1號火災中三位太空人喪生後首次執行的飛行任務，但它可能是所有阿波羅任務中最不為人所銘記的。它並非一次光鮮亮麗的登月之旅，也不是對奇特登月艙的激動人心的測試。它只是對阿波羅核心飛船——指令/服務艙（CSM）——在地球軌道上的一次試飛。目標很明確：驗證...
靈感足以啟動「靈感火星」計畫嗎？
2001年，丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）花費數百萬美元購買了一張聯盟號飛船的座位，前往國際太空站進行了為期八天的訪問。今年2月27日，他宣布計劃承擔「靈感火星」（Inspiration Mars）任務的大部分費用，這是一項飛掠火星的探測任務。週三，在眾議院太空委員會作證時，他呼籲美國太空...