艾森豪威爾與飛彈彈頭錐體的會面
如今，看到飛彈彈頭並不稀奇。我們有更多令人印象深刻的太空遺物——例如在月球上停留多年的太空船碎片——在全國各地的博物館展出。但當德懷特·艾森豪威爾總統在1957年的一次電視演講中，辦公室裡擺放著一個彈頭時，這可是件大事。 1950年代初，美國陸軍正著手研發射程達1000英里的飛彈。這款最終被命名為「...
歷史
為什麼藍色LED值得獲得諾貝爾獎
三位科學家因在藍色發光二極體（LED）領域的研究而共同榮獲諾貝爾物理學獎。為什麼是藍色呢？因為藍色是實現白色LED發光所需的最後一個也是最困難的突破。有了白色LED，企業就能製造出智慧型手機和電腦螢幕，以及比以往任何燈泡都更耐用、更節能的燈泡。 LED本質上是半導體，其結構使其在啟動時發光。不同的化...
1958年，美國國家航空暨太空總署（NASA）首任局長向NASA致上生日賀詞。
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約翰·保羅·斯塔普，一位現實生活中的火箭（雪橇）人
在二戰後的幾年裡，由於新型流線型機身和強大的噴射及火箭發動機，飛機的飛行高度和速度都得到了提升。然而，飛行員的身體素質卻並未因此增強；更高的飛行高度和更快的飛行速度意味著更危險的跳傘條件和更嚴重的墜機事故，這使得飛行成為一項日益危險的工作。強大的飛機與人類的脆弱性之間的巨大反差，為研究人類對極端環境...
想看看土星火箭內部燃料晃動的樣子嗎？
上週日，SpaceX發射了一枚獵鷹9號火箭，將搭載龍飛船送往國際太空站。在發射直播過程中，SpaceX交替播放的畫面中，有一個是燃料箱內部的鏡頭。這段畫面被製作成了一個非常引人入勝的GIF動畫，但這並非我們第一次在發射過程中看到燃料箱內部的景象。早在1960年代，NASA就曾使用攝影機研究並了解其運...
繪製阿波羅登月點地圖，過去與現在
說到登月，造假者們最想看到的莫過於著陸點的照片。可惜的是，這並非像用望遠鏡對準月球，拍下登月艙下降段和附近美國國旗那麼簡單。不過，多虧了NASA的月球勘測軌道飛行器（LRO），我們可以從月球軌道上看到著陸點的遺跡。 LRO的相機不僅能清楚分辨出太空人走過的路線，還能將這些影像與NASA在1960年代...
月球車：在月球上設計和組裝汽車
直到阿波羅11號登月之後，NASA才開始認真考慮為太空人配備某種月球表面移動系統，一種能夠讓他們在短暫的月球表面停留期間覆蓋更大範圍的車輛。 1970年初，NASA與波音公司簽訂合同，委託其開發和建造這樣一套系統。波音公司不負眾望，於1971年3月15日向NASA交付了第一輛可飛行的月球車，距離贏得...
最名符其實的動力滑翔機
二戰期間，德國軍方取得了令人矚目的技術進步。其中最重要的是V-2飛彈的研發，它為後來將第一批美國人送入太空的火箭鋪平了道路。另一項在戰爭期間研發的傑出技術是歐根桑格設計的反向轟炸機。這種載人精準轟炸機原本可以從歐洲發射後摧毀美國城市，但最終卻未能成功試飛。不過，它的美國衍生機型「動力滑翔機」（Dyn...
NASA將車輛組裝大樓改建為降落傘測試用房
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阿波羅號如何無翼飛行
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我們登陸月球的證據就在塵埃裡。
每逢阿波羅11號登月週年紀念日，登月騙局論者都會傾巢而出。雖然科學家已經駁斥了這些騙局論者最常見的論點，例如阿波羅旗幟在真空中也能飄揚，但有一種我們並不常看到的有趣方法可以證明我們確實登上了月球：那就是阿波羅16號月球車揚起的塵埃的運動。 <div class="lazied-youtube-...
阿波羅11號太空人如何在月球上度過22個小時
<img width="2048" height="2048" loading="lazy" src="/upload/20260103/66c8f7d48facca.webp" alt="奧爾德林正在進行「土壤力學」測試" class="wp-image-130770" sizes="aut...
搭乘火箭前往戰場
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阿爾伯特一家，太空飛行的無名英雄
提到太空中的靈長類動物，我們通常會想到哈姆，這隻猴子曾經搭乘紅石火箭執行亞軌道飛行任務，先於美國太空總署的水星計畫太空人進入太空。但早在這次引人注目的靈長類動物飛行十多年前，還有一群名叫阿爾伯特的猴子也被送入太空，目的是收集有關太空飛行對人類影響的數據。它們是「赫爾墨斯計畫」的一部分，該計畫旨在將回...
尤金桑格：德國的另一位火箭天才
在二戰期間推動火箭技術走向成熟的眾多科學家中，尤金·桑格並非一位引人注目的人物。但他卻是一位有趣且重要的歷史人物。就像他更為人熟知的同代人沃納·馮·布勞恩一樣，桑格致力於研發用於最終能將人類送入太空的飛行器的液體推進系統。儘管他從未移民到美國，也未成為早期太空時代的關鍵人物，但他的太空船卻發揮了...