コンパスはいつ使われますか?コンパスが登場する前、人々はどうやって方向を決定していたのでしょうか?

羅針盤は古代中国の四大発明の一つであり、全人類にとって非常に重要な発明でもあります。また、羅針盤は古代の人々が遠回りせずに長距離を移動するのに便利でした。では、コンパスが発明される前、人々はどうやって方向を決定していたのでしょうか。おそらく、もっと原始的な方法だったのでしょう。私たちは皆、道は歩くことで作られることを知っていますし、歩けば歩くほど、自然に方向に慣れていきます。より遠くへ、あるいはより遠くへ旅したい場合、一歩ずつ探検する先駆者に頼るしかありません。誰かが常に最初の一歩を踏み出して、将来の世代のために便利さを作り出す必要があります。以下では、Interesting History が道を見つけるための一般的な方法をいくつか紹介します。見てみましょう。

携帯電話のアプリナビゲーションがなかった昔、遠くまで旅行したい場合、どうすれば道に迷わずにいられたでしょうか? 交通手段が未発達で道路が非常に少なかった昔、村や町、お店から遠く離れたところで道に迷ったら、それは致命的なことでした。賢明な読者の中にはすでに気づいている人もいるかもしれません。地図を見てください。はい、地図を見ることは正しい道を見つけるための簡単で効果的な方法です。しかし、地図はすべての問題を解決できるのでしょうか?

実際、地図を見ることに加えて、古代人はルートを見つける他の方法を持っていました。

道路標識

道路に詳しい人たちが、後の世代のために、今日の道路標識と同じ機能を持つ道路標識を設置するでしょう。しかし、古代人の「道路標識」は現代のものとは大きく異なっていました。

まず、昔の人は道の両側に木を植えていました。この道案内の方法は今日まで続いています。道の両側に木が植えられているので、木の導きに従えば道に迷うことはありません。そのため、これらの木は一種の道路標識とも言えます。 『国語周遊』には「木を並べて道を表す」と記されており、まさにその通りだ。

森の小道

また、東漢の時代から、古代人は道路標識として土塁を積み上げ、同じ間隔で距離の標識としても使用しました。古代人はこれらの塚を「堠」（hòu と発音）と呼んでいました。

この「堠」に従って記された走行距離は「堠程」とも呼ばれます。これらの「堠」とそれらの間の道路を管理・維持するために、当時の政府は「堠隶」と呼ばれる役人を設置しました。これは今日の高速道路保守部門に似ています。

これらの塚は単純に見えますが、道路の距離を目印にすることができ、簡易な位置指示器とも言えるため、道路の両側の木よりも高度なものです。

宿場町

古代我が国の重要な交通路には、道路標識のほかに、道案内の役目も果たす宿屋が設けられていたことがほとんどでした。これらのパビリオンは「パビリオン」とも呼ばれます。

「あずまや」の本来の目的は、役人や使者、郵便配達人など政府関係者が休憩するために設けられました。あずまやを守るための特別な人がいただけでなく、食料や薪も備えられていました。

また、「パビリオン」は長パビリオンと短パビリオンに分かれます。時が経つにつれ、「あずまや」は徐々に食料や薪を保管しなくなりましたが、道を案内する機能は継続しました。例えば、現代の中国学の巨匠、李叔同が書いた歌「別れ」には、「長楼の外、古道の傍ら」という歌詞があります。

コンパス

古代の繁栄した地域のほとんどは大きな川沿いに集中していたため、古代の人々が船で移動することは必然でした。

唐の時代、船は主に天文航海に依存しており、夜空の星座の位置と方向を観測していました。しかし、天体航法には大きな制限があり、通常は海岸近くを航行するか、短距離の航海に限られます。

宋代から、我が国の船舶航行技術は飛躍的に進歩し、航行に天文学の助けとなる羅針盤に頼るようになりました。『宣河風水高麗図経』には、「この夜、海に留まっていてはいけない。星を見て前進しなさい。暗ければ、浮輪で南北を測りなさい」と記されています。

当時の船は、天候が良いときはまだ天文航法を使用し、悪天候のときは航行にコンパスのみを使用していたことがわかります。

しかし、上記のナビゲーション方法にはいずれも大きな制限があるため、古代にタイムスリップする場合には、やはり迷子にならないように注意する必要があります。