中国にある世界最高の橋は何ですか?中国の世界クラスの橋はどこにあるのでしょうか?

中国の橋は世界一だと言ったら信じますか？近年、中国の国力が増すにつれ、中国の製造業はますます世界の注目を集めています。中国の橋には多くの世界記録が保持されている。中国は世界クラスの橋を数多く建設してきました。世界最高の中国の橋は何でしょうか？中国の世界クラスの橋はどこにありますか？Interesting Historyの編集者は、以下の文章で上記の質問の答えを一つずつ明らかにしていきます。

数量的に見ると、道路橋は80万橋、鉄道橋は20万橋ある。現在、世界で建設中の1,000メートル以上の吊橋は28橋あり、そのうち11橋は中国にある。世界で建設中の1,000メートル以上の吊橋は13橋あり、そのうち11橋は中国にある。世界で建設済みまたは建設中の600メートル以上の斜張橋は21橋あり、そのうち17橋は中国にある。

世界最長の海上橋、世界最長スパンの道路・鉄道兼用橋、世界初の道路・鉄道兼用海上橋などが、中国の河川や海で次々と建設されている。橋は中国の新たな「名刺」になりつつある。中国の橋梁産業は、世界の橋梁に数多くの「世界初」を生み出してきた。

橋の数が最も多い

中国は趙州橋のような長い歴史を持つ古代の橋を保存しているだけでなく、世界記録を破る新しい道路橋や鉄道橋を継続的に建設しています。特に高速道路橋と高速鉄道橋の建設は目を見張るものがあります。現在、わが国の道路橋の総数は80万に迫り、鉄道橋の総数は20万を超えており、中国は世界最大の橋梁国となっています。

最大スパンの橋

スパンは、国の橋梁技術レベルを測る重要な指標です。過去10年ほど、わが国はほぼ毎年のように世界の橋梁建設記録を更新しています。世界のトップ10アーチ橋、トップ10梁橋、トップ10斜張橋、トップ10吊橋のうち、中国は半分以上を占めています。鋼製アーチ橋では重慶朝天門橋（スパン552メートル）、梁橋では十板坡長江大橋（スパン330メートル）、斜張橋では蘇通長江大橋（スパン1,088メートル）、吊橋では西後門橋（スパン1,650メートル）が、いずれも同種の橋の中でも優れたスパンを持つ橋です。

世界最強の橋梁建設会社 - 中国鉄道大橋梁工程集団

武漢長江大橋は1957年に開通し、南京長江大橋は1968年に開通しました... 1990年代以前は、中国の重要な大型橋のほとんどが中国鉄道主要橋梁工程グループによって建設されました。21世紀には、中国鉄道主要橋梁工程グループが設計・建設した北京・広州高速鉄道の武漢天星州長江大橋、北京・上海高速鉄道の南京大勝関長江大橋、北京・広州高速鉄道の鄭州黄河公路鉄道橋が完成し、中国の高速鉄道橋梁建設は新たなレベルに達しました。

同時に、中国鉄道大橋工程集団は橋梁建設の主力として、杭州湾大橋、青島膠州湾大橋、港珠澳大橋、平潭海峡高鉄橋など、世界的に有名な海上橋梁の建設に参加しました。中国鉄道大橋工程集団は「中国で最も多くの橋梁を保有する企業」として知られ、国内外で2,000以上の橋梁を設計・建設しており、総走行距離は2,000キロメートルを超えています。

中国には世界クラスの橋がどこにあるのでしょうか?

世界最長の海上橋 - 膠州湾海上橋

青島湾大橋は膠州湾海上橋とも呼ばれ、2011年6月に完成し、開通しました。これは我が国が設計、建設、建設した大型海上橋です。橋の全長は36.48キロメートルで、完成し開通した世界最長の海上橋です。

世界最長の海上橋が建設中 - 香港・珠海・マカオ大橋

港珠澳大橋は、東は香港、西は珠海とマカオを結びます。全長は55キロメートルで、現在建設中の海上橋としては世界最長です。2009年12月15日、港珠澳大橋の建設が正式に開始され、2016年9月27日に橋梁プロジェクトが完全に接続されました。橋全体は2017年末までに完成し、開通する予定です。

世界最長スパンの道路・鉄道兼用橋 - 上海・南通長江大橋

現在建設中の胡同長江大橋は、主径間が1,092メートルで、完成すれば世界初の1キロメートルを超える橋梁兼用斜張橋となる。主塔の高さは325メートルで、100階建てのビルの高さに相当し、世界で最も高い橋梁兼用斜張橋となる。2014年3月に着工し、最近28号主塔橋脚のコンクリート打設が完了し、新たな建設段階に入り、2019年に完成・開通する予定。

世界最長の高速鉄道橋 - 丹陽昆山大橋

北京・上海高速鉄道の丹陽・昆山区間は、全長164.85キロメートルの超大型鉄道橋で、世界最長の橋です。江蘇省南部の平原の河川網を通り、高速道路、鉄道、水路を横断し、現代の高速鉄道橋の誇り高い姿勢で江蘇省南部の大地をまたいでいます。2011年6月に正式に開通しました。

世界最大の鋼製アーチ橋 - 朝天門長江大橋

重慶朝天門長江大橋は主径間が552メートルで、1996年に建設された黄埔橋の550メートルを上回り、世界最大の鋼製アーチ橋となった。2006年3月に着工し、2009年4月に開通した。

世界初の真の意味での道路・鉄道兼用海上橋 - 平潭海峡道路鉄道橋

全長16キロメートルの平潭海峡高架鉄道橋は、新しい福平潭鉄道と長楽平潭高速道路の重要な制御プロジェクトであり、世界初の真の高架鉄道橋です。現在、橋は集中的に建設されており、2019年に完成し、開通する予定です。

世界で最も高い吊り橋 - シドゥ川橋

湖北省巴東県にある四渡河大橋は、滬重高速道路の重点橋梁プロジェクトで、主径間長は900メートル、橋床の高さは谷底から560メートルで、200階建てのビルに相当し、すでに完成・開通した世界一高い橋である。今年9月10日、杭州瑞麗高速道路の重点プロジェクトである倪竹河大橋が正式に閉橋した。橋床の高さは谷底から564メートルで、完成・開通後は世界一高い橋の記録を樹立することになる。

世界最長の橋：北京・上海高速鉄道の丹陽昆山橋

北京・上海高速鉄道の丹陽から昆山までの超大型鉄道橋は、全長164.851キロで世界最長の橋であり、車で2時間かけて渡る。総投資額は300億元で、世界最長の橋となっている。 900トンの箱桁4,500本以上で構成されています。2008年4月7日に最初の杭打ちが行われ、2009年5月24日に橋の架設が完了し、2010年11月6日に線路敷設が完了しました。プロジェクト完了までに1万人以上の作業員が3年を費やし、2011年6月30日に全線が正式に開通しました。

世界最長の道路鉄道吊り橋：香港の青馬大橋

香港の青馬大橋は、交通と鉄道の両方に使用できる世界最長の吊り橋であり、世界で8番目に長い吊り橋です。橋の主径間は1,377メートル、取付道路を含めた全長は2,160メートルです。この橋は、馬湾海峡を渡り青衣と馬湾を結ぶ香港の国道8号線、ランタオリンクの一部である。青馬大橋は開通以来、ランタオ島、香港国際空港、市街地を結ぶ香港の主要幹線道路となっている。青馬大橋は香港の主要な建築物であり観光名所でもあり、世界中から観光客が訪れます。しかし、青馬大橋には車道しかなく歩道がないため、観光客が歩いて渡って観光することはできません。制限速度は時速80キロメートルです。

艾寨橋

北盤江橋

世界で最も高い橋 - 北盤江橋。杭州瑞麗高速道路の畢街から独閣までの区間にある北盤江橋は、雲南省宣威と貴州省水城の交差点に位置し、雲南省と貴州省の2つの省にまたがり、全長は1,341.4メートルです。橋の床から谷底までの垂直の高さはなんと565メートルに達し、200階建てのビルに相当し、世界で最も高い橋となっています。

張家界グランドキャニオンガラス橋

世界最長かつ最も高いガラスの橋 - 張家界大峡谷ガラス橋。張家界大峡谷ガラス橋は、長さ430メートル、幅6メートルで、橋床は厚さわずか0.6メートルの3層積層強化ガラス99枚で舗装されており、世界最長、世界最高、世界初のガラスを主耐荷重構造とする大規模橋など、多くの「世界初」を生み出してきました。