朱其珍はなぜ「西遊」活動をやめたのか？ 「西に行く」ことのメリットとデメリットを分析！

今日は、興味深い歴史の編集者が、朱其珍が「西遊」活動を中止した理由をお伝えします。皆さんのお役に立てれば幸いです。

序文：明朝正統元年（1436年）2月、英宗朱其真帝は「一切の建築を停止せよ」という勅令を発し、永楽帝の時代に始まった「西航」活動の終結を公式に宣言した。しかし、鄭和の西域探検の成果から判断すると、それが明朝の経済的、政治的発展に極めて有益であったことは明らかです。では、なぜ朱其珍は「西遊」をやめたのでしょうか。その理由は、朱其珍は国家の威信を高め、朝貢制度を確立するという目的は達成されたと考えており、「西遊」を続けるのは無駄だと思ったからです。したがって、西洋への航海を中止し、その資金を「国民の世話」に使う方が良いだろう。 ——『明朝英宗皇帝実録 第14巻』

宦官王景洪の肖像画の挿絵

西方への航海は明朝の経済発展を促進した

朱其珍が「西航」を中止した理由を研究したいので、まずは「西航」が明代にどのような影響を及ぼしたかを理解する必要があります。そうでなければ、朱其珍が宦官「王景洪」に下した「私は祖先の民への愛を昼夜考えており、すべての活動を停止する」という勅令は、どうしても内容が薄くなります。 ——『明朝英宗皇帝実録 第14巻』

明応宗朱其真も「民を愛する」ためだと明言していますが、明代の「西域航海」も明朝の繁栄を促し、民により良い生活環境を提供することが目的だったのではないでしょうか？

歴史書には、「彼は3つの王朝に仕え、7回も使節として派遣された。チャンパ、ジャワ、チェンラ、オールドポート、シャム、カリカット、マラッカ、ブルネイ、スマトラ、アル、コーチンなど、30か国以上を訪問した。彼が持ち帰った名もなき財宝は数え切れないほど多かった」と記されている。 - 『明代宦官史I』

鄭和の西域航海を描いたイラスト

そして、これは表面的なことにすぎません。鄭和の7度の「西域航海」によって明代に確立された朝貢制度と、そこから派生した「朝貢貿易外交ネットワーク」こそが、その真の価値なのです。それは明朝の経済システムを全く新しいレベルに引き上げるのに十分でした。

なぜなら、そうすることは30カ国以上との外交ネットワークを構築することに相当し、明代の経済発展はもはや「明代」の領土に限定されず、「海外貿易」が開かれ、明代の「商品経済」システムがより多くの「価値」を生み出し、より大きな経済的利益を生み出すことになるからです。

さらに、この制度は明朝の宮廷だけを対象としていたのではない。明朝社会の底辺の人々にとって、この「海外貿易」制度がうまく確立されれば、彼らが生産する「商品」、つまり「日用品」によって、生活の質がさらに向上することになる。

歴史書が明成祖朱棣について「晩年、彼の権力と徳は広く広まり、諸国は彼に服従した。彼の命令に応じて30か国近くが朝貢に来た。彼の領土は広大で、漢や唐の時代をはるかに上回っていた」と評しているように、これは「永楽の繁栄期」と永楽時代の「諸国が朝貢に来た」光景がまさに「鄭和の西航」事件の発生と密接に関係していることを証明するのに十分である。 ——『明代史・成祖三世』

明成祖朱棣の肖像画

明朝の西域航海の真の目的

しかし問題は、明朝の西域航海によって得られた経済的成果が、明朝の統治者たちの西域航海の主な目的、つまり「真の目的」ではなかったということだ。

歴史の記録によると、永楽3年（1405年）に成祖朱棣が初めて「鄭和とその同僚の王景洪を西方に派遣」したとき、彼らの主な目的は「海外市場」を開拓することではなく、「成祖は恵帝が海外に逃亡したと疑い、追跡したいと考え、また外国で軍事力を誇示して中国の繁栄と強さを誇示したいと考えていた」ためであった。 - 『明史・宦官I』

名前の通り、明代の成祖朱棣は建文帝朱雲文が海外に逃亡したと考え、鄭和に西方へ航海させて建文帝朱雲文を探させようとした。同時に、「明朝の威信を高める」という考えもあった。

つまり、明の成祖朱棣にとって、明朝の「西域航海」の主目的は実は「政治的」配慮から出たものであり、これらの国々と外交関係を樹立したのは、明朝の封建的支配の地位を強化するためだけだった。「海外貿易」に関しては、それは実は副産物だった。

陳祖義の肖像画

それは、鄭和が西方へ航海したとき、「彼は諸外国を巡り、皇帝の勅令を宣布し、各国の統治者に贈り物を与えた。彼らが従わない場合は、力で彼らを脅迫した」のと同じである。その名前が示すように、鄭和が行く先々で最初にしたことは、明朝の統治者の勅令を地方政府の長に読み上げることであった。彼らが明朝に服従し、朝貢制度を確立することに同意した場合、明朝はそれに応じた褒美を与えた。 ——『明代史・宦官 1』

もし彼らが不服従を表明した場合、つまり明朝に服従する気がない場合、あるいは日和見主義者で正しい道を歩んでいない場合、歴史書に記録されているように、力で脅迫されるだろう。「シュリーヴィジャヤ国では、首長の陳祖義が降伏したふりをしながらも、密かに略奪を企て、人民を破った」。鄭和の艦隊は3万人近くで構成されていたので、そのような能力があったことは明らかだった。 ——『明代史・宦官 1』

つまり、明の成祖朱棣が鄭和を西域に派遣したのは、これらの国々と「対等な外交関係」を結ぶためではなく、「軍事力」と「朝貢体制」を背景とした外交ネットワークとしての「国際秩序」圏を構築するためだった。同時に、この「国際秩序」圏において、明朝は絶対的な「発言力」を占めていた。

そして、これが明朝の「西域航海」の真の目的なのです。これを永楽年間の「諸国朝貢」の盛大な場面と合わせて考えると、驚くべき成果が達成されたことが分かります。封建的な支配的地位も安定している。

鄭和の宝船のイラスト

西への航海は非常に高価だった

しかし、明朝の西域航海によって得られた経済発展の機会が偶発的なものであったにせよ、あるいは真の目的が「国際秩序」圏の構築であったにせよ、結局のところ、それはすべて明朝をより繁栄させ、強大にするためだったのではないでしょうか。

そして、それは目覚ましい成果をあげた。明代に至っては、「講和以来、海外に派遣された将軍は皆、講和を称賛し、その功績を海外に自慢している」という風潮が生まれた。これは、「西航」運動の影響がいかに大きかったかを示すのに十分である。 ——『明代史・宦官１』

では、なぜ明の応宗朱其珍は「西遊」活動を停止する勅令を出したのでしょうか。その理由は、「西遊」活動には莫大な費用がかかり、明朝の財政では負担できないほど高額だったため、「王景紅」に「西遊」活動を停止するよう命じる勅令を出したのです。

タイタニック号クルーズ船のイラスト

まず、鄭和が西方への航海に使った「宝船」についてお話しましょう。その船は「長さ44丈、幅18丈」で、現在の価値に換算すると、長さ約148メートル、幅60メートルになります。このデータだけでは、少し曖昧かもしれません。ところで、「タイタニック号」はご存知ですか？1912年に沈没するまで、当時はまさに世界最大のクルーズ船でした。 ——『明代史・宦官 1』

しかし、その長さは約269メートル、幅は約28メートルで、「鄭和宝船」のほぼ2倍の長さですが、幅も鄭和宝船のほぼ2倍の狭さです。特筆すべきは、「タイタニック」は1隻しかないのに対し、鄭和宝船は「62隻」あり、すべて木造であるため、難易度が1段階以上上がっているということです。 ——『明代史・宦官 1』

では、その結果発生する費用は削減できるのでしょうか？ 明代末期に新造船が建造される可能性は高くありませんが、メンテナンスにも「費用」がかかります。木造であることは言うまでもなく、板の交換は当たり前のことです。そのため、年間の「メンテナンス費用」に関する正確なデータはありませんが、決して小さくないでしょう。

「鄭和艦隊」模型の模型図

さらに、鄭和の艦隊は、この62隻の宝船だけではなく、「穀物船、水船、馬船、客船、軍船」など、明確な役割分担のもと、多くの種類の船を擁し、200隻近くの「大艦隊」を形成していた。このメンテナンスコストはさらに増加し​​ました。 ——「ウエスタンレコード」

また、このような巨大な艦隊には、間違いなく大勢の人が乗っていたはずです。歴史書に記されているように、鄭和が初めて西域に航海したとき、その人数は「将兵2万7800人以上」に達していました。その後の6回の航海では、人数に多少の増減はありましたが、基本的には2万人以上でした。 ——『明代史・宦官 1』

そして『鄭和系譜』によれば、西域に渡った人々はほとんどが官吏であったため、朝廷は彼らに給料を支払わなければならず、彼らの食費や衣服代などの費用もすべてお金がかかったという。言うまでもなく、長い航海には数年かかることもあります。

「貢物」を示す肖像画のイラスト

さらに、明朝の航海の真の目的が何であったかを誰もが忘れてはならない。それは「朝貢制度」に基づく「国際秩序」圏を確立することであった。明朝は「親」、つまり圏の中核になりたかったので、当然これらの政権に何らかの利益を与えなければならなかったのではないだろうか？

さらに、明朝は貢物に関して常に「多く与え、少なく受け取る」という原則を持っていたため、当然、多額の富が流出することになるが、流入する額は明らかに多すぎることはない。少なくとも貢物という点では、それは明朝から贈られた「返礼品」以上のものではないことは確かだ。

では、このお金はどこから来たのでしょうか。それは、明朝の財政を担当する金融機関から来たものであることは間違いありません。当時の明朝は強大でしたが、このような消費には耐えられませんでした。長期的には、明朝の「財政」に圧力をかけることは避けられませんでした。明朝の金融システムは、主に人民からの農業税と商業税に依存していました。

結局、これらの費用は国民が負担することになります。国民は喜んでそうするでしょうか? もちろんそうではありません。ばらばらに見ると大したことないかもしれませんが、それが何年も何年も続くとしたら、明らかにそうではありません。

明代の「海外」環境は複雑だった

明代の「西航」によって「海外貿易」市場も開拓されたと先ほどお話ししたではないか、と疑問に思う方も多いかもしれません。付加的ではありますが、その制度は存在します。将来的に安定的に運用できれば、得られる利益は支出額を上回ることは間違いありませんよね？

明代の「西航」によって生み出された「海外貿易」制度は確かに存在し、明代の経済発展を効果的に促進し、人々を非常に豊かにしたのも事実である。

しかし、これはすべて、明代の海外政権も一定レベルの経済発展を遂げているという事実に基づいているに違いありません。そうでなければ、取引の両当事者の「経済力」は同等ではなく、明らかな経済格差があります。どうすれば「取引」がスムーズに進むのでしょうか。

15世紀のヨーロッパにおけるイギリスとフランスの間の百年戦争の図

15世紀には、比較的平和だった明朝と「朝貢制度」によって成立した小さな圏を除いて、残りの地域は依然として政治的分裂と終わりのない戦いの状況にあり、経済はヨーロッパのイギリスとフランスの百年戦争や14世紀の黒死病の猛威による経済不況と同様に非常に遅れていました。

アメリカ大陸は言うまでもなく、ヨーロッパの大航海時代もまだ始まっていなかったため、当時はそのような場所が存在することすら知らない人が多かったのです。これは、当時の明朝が直面していた海外環境が実は非常に複雑であり、相互的な「海外貿易」システムをうまく構築することは不可能であったことを意味します。

これは、明朝が経済力の強い国だったことも意味します。明朝と外交関係を結んだ多くの「小国」は、明朝の「富」と「商品」を交換する取引が相当数あったものの、明朝から物資を購入するほどの相対的な経済力はなかったということでしょうか。

明朝の初代皇帝朱元璋の肖像画の挿絵

明朝は望みどおりの成果をあげたが、それは実際には「金、銀、銅」などの貴金属など、大量の「富」が流出することを意味していた。これは明朝にとって良いことだったのだろうか？もちろんそうではない。

また、太祖朱元璋の時代から、明朝の沿岸部では「倭寇」の横行により「禁海政策」が繰り返し実施され、「木片も海に入れない」と明確に規定され、違反者は処罰された。 ——『明代史・伝記第93号』

また、明代を通じて「龍清開港」などの海禁を解除する措置はあったものの、全体としては「鎖国」の状況であったため、明代の「西航」活動の実質的な役割は「政治的役割」に限定され、明代に提供できる経済的利益は極めて限られていた。

それだけではありません。明代の成祖朱棣はかつて「貢物を増やすのは、多すぎることはない」と述べました。つまり、彼は常に「多く与え、少なく受け取る」という貢物の考え方を推進していたことを意味し、それが明代の財政負担をさらに悪化させたことは間違いありません。 ——『明成祖実録 第119巻』

明代の英宗朱其真帝の治世以降、明朝周辺地域との「朝貢貿易」制度が比較的完成し、国際秩序圏の確立という政治目標が基本的に達成されていたのに、なぜ西域への航海を続ける必要があったのだろうか。

梁啓超氏の古い写真のイラスト

当時のヨーロッパは政治的に分裂し、イギリスとフランスの百年戦争もまだ終わっていなかったため、混乱状態が続いていました。明朝が西方への航海を続け、国威を発揚すれば、必然的に明朝への財政的圧力が増すばかりでした。明朝の影響力は増しても、それは無駄で、明らかに損失に見合うものではありませんでした。

なぜ宦官「汪景紅」に「西域への航海」を一時停止させ、「人民の世話」のための資金を蓄え、同時に既存の国際秩序圏を強化するためにより多くのエネルギーを費やすように命じないのか？

梁啓超氏は「強大な君主の野望は、遠くの人民を味方につけ、すべての国から空虚な賞賛を受けることであり、ただ自分を楽しませることである」と述べた。これは明らかに、国家の威信を過度に宣伝すること、あるいは別の形の「征服」が必ずしも良いことではないことを示すのに十分である。最も重要なことは、いつ立ち止まって自分自身を強くするかを知ることである。「人民を思いやる」ことは、間違いなく自分の力を高める主な方法の1つである。 ——「祖国の偉大な航海者、鄭和の伝記」

15世紀後半のヨーロッパ大航海時代の始まりと、それがヨーロッパにもたらした経済復興については、明応宗朱其真は知る由もなかった。結局のところ、朱其珍も「人間」であり、超能力を持っていないのに、どうして「未来」に何が起こるかを知ることができるのでしょうか?

明応宗朱其真の肖像画

結論

つまり、明代の英宗朱其真帝が正統元年（1436年）に「西航」活動を停止する勅令を出した理由は、「西航」によってもたらされた経済体制の発展や「朝貢貿易外交体制」の拡大を重視していなかったからではない。

むしろ、彼は状況を評価し、西方への航海のコストが得られる利益に見合っていないこと、そして「宣伝のために金を失う」状況にあることをはっきりと認識したからである。

このままでは、「国威発揚」の目的は達成され、明朝自身の影響力は増大するが、「海外貿易」体制における双方の経済力の不均衡により、明朝の「財政」は必然的に「支出が収入を上回る」不健全な状態に陥ることになる。

「国家の威信」という偽りの名声を持つことに何の役に立つのか？実質的な意味がないので、「西遊」活動をやめて「人民を愛する」ための資金を蓄え、代わりに自らの力を高めることに集中することにしました。

明朝が西航の停止により「世界の発展の潮流」に乗り遅れ、世界の発展過程から脱線したことによる結果については、明応宗朱其真が負うべきではない。朱其真にできることは、当時の状況下で明朝をできるだけ繁栄させ、強大にすることだけだった。

結局のところ、世界の発展の軌道は誰もコントロールできないものです。これは必然の結果です。決して、歴史資料に基づいて今語れるほど単純なものではありません。この2つは全く異なる概念です。

したがって、客観的に見れば、明代の英宗皇帝朱其真が西航を中止したことは、人民の分裂を防ぎ、封建的支配体制を強化し、貴金属富の流出を防ぐという極めて積極的な意義を持っていた。