蜀への道は困難であり、空に登るよりも困難です！古代において蜀の道はなぜそれほど重要だったのでしょうか?

蜀への道は困難で、天に登るよりも困難です！古代ではなぜ蜀への道がそれほど重要だったのでしょうか？次の興味深い歴史編集者が詳しく紹介しますので、読み続けてください〜

蜀道は、その名の通り、蜀へ向かう道です。古蜀街道は3,000年以上の歴史があり、古代ローマ街道よりも長い歴史を持っています。

狭義の蜀道は、主に「秦蜀古道」と「龍蜀古道」を指します。 「秦蜀古道」は2つの区間に分かれています。1つは秦嶺山脈を越えて漢中に至る北部区間で、具体的には陳倉路、宝渓徳路、唐洛路、紫霧路の4つの支線が含まれます。もう1つは漢中から大巴山脈を越えて蜀に至る南部区間で、具体的には金牛路、米倉路、荔枝路の3つの支線が含まれます。 「龍樹古道」には、具体的には、嘉陵路、旗山路、大中銀坪路、桃林桀路の4つの支道が含まれます。

そのうち、「ライチ道」はかつて「紫霧古道」と呼ばれ、おなじみの楊貴妃にゆかりのある道です。楊貴妃は新鮮なライチを好んで食べたと言われていますが、嶺南産のライチは長い旅程のためすぐに傷んでしまうため、唐代の玄宗皇帝は福州（現在の重慶市涪陵）にライチを輸送するための専用道路を建設しました。杜牧の詩「振り返ると長安に刺繍の山が見える、山頂の千の扉が次々に開く、赤い塵をまとった騎手が妾を笑わせる、誰もそれがライチの到来だとは知らない」は、「ライチの道」を生き生きと描写している。

広義の蜀道には、三峡から川を遡る水路、雲南から蜀へ向かう樊路など、古代蜀の地へ四方八方に通じる道が含まれます。

長い歴史の中で、蜀の道は中国の歴代王朝の政治的中心地から南西部に至る主要な交通路でした。

『戦国兵法 秦の計略』には「千里の板道は蜀漢に至る」という一節があり、『史記 項羽伝』には「巴蜀の道は危険で、秦から移ってきた人々は皆蜀に住んでいた」と記録されている。これは、戦国時代、秦漢時代に、蜀の道が中国北部と南西部の文化、経済、民族交流の主要道路になっていたことを示している。しかし、蜀国は四川盆地に位置し、高い山々と険しい崖に囲まれており、古来より交通が非常に困難でした。

唐代の偉大な詩人、李白の詩「蜀への道は難しい」により、蜀の道は古くから有名になりました。李白は誇張や神話、伝説を用い、想像力を駆使して蜀の山河の険しさや雄大さを広大で奔放、そして心豊かに描写した。同時に、「蜀の道は天に登るよりも難しい」という言葉で蜀の道の交通の難しさを生き生きと描写した。

蜀路は数千年前の交通遺跡であり、交通が極めて便利な現代においては、間違いなく「古代中国交通の化石」である。陸游は『剣門路小雨に遭遇』の中で「小雨の中、ロバに乗って剣門に入った」と述べている。今では蜀路でロバに乗って詩を詠むことはなくなったが、蜀路の持つ歴史的、文化的含意は計り知れない。

中国の長い歴史を通じて、蜀路は我が国の経済発展、国家統一、文化交流、政治的強化において重要かつ積極的な役割を果たしてきました。

まず、蜀の道は中国の三大「豊穣の地」を開拓しました。

最初の「豊穣の地」は関中地方です。関中地区は古くから「陸海」や「豊かな土地」として知られており、特に秦の時代に正果運河が建設されて以来、世界で最も豊かで繁栄した場所となりました。古代中国では、秦、漢、唐などの最も強大な王朝は、関中に政治、経済、文化の中心を置いていました。『史記 劉侯伝』には、「関中は左に漢江、右に龍栢に接し、肥沃な田畑が数千里にわたって広がっている。これは千里の黄金の都と呼ばれ、豊かな土地である」と記されています。

もう一つの「豊かな地」は漢中である。漢中は古くから「天漢」と呼ばれ、漢代と三国時代の文化の発祥地であり、繁栄し、人口も多い。そのため、「漢族の発祥地、中国の宝の壺」として知られている。宋代には興遠府（現在の漢中地域）は開封、杭州、成都とともに中国の四大商業中心地の一つであった。

人々がよく言及する「豊かな土地」は成都です。都江堰灌漑プロジェクトの完成後、成都平原は天候に恵まれ、穀物生産量が大幅に増加し、成都の「豊かな地」としての地位が確立されました。 『三国志 諸葛亮伝』には「益州は天然資源の地で、肥沃な田畑は数千里にわたって広がっている。高祖はこの地に帝国を築いた」と記されている。『成都運河堂記』には「田畑は肥沃で、作物は豊かである。郡の役人はこの土地を宝の山とみなしている」とある。李白の詩には「成都は天に開かれ、数千の家屋と戸が絵画のようで、草、木、雲、山は錦のようである。秦にはこの地に比べられるものは何もない」とある。

1271年、17歳のマルコ・ポーロは父と叔父に従い、イタリアのベネチアから東へ出発し、教皇からの手紙と贈り物をモンゴル・ハーンに届けた。4年以上の歳月をかけて、1275年の夏に彼はモンゴル帝国に到着した。 1276年から1278年頃、彼は大渡（現在の北京）から南西に旅し、蜀の道を通って成都平原に到着しました。

『東方見聞録』第113章「成都府」には、成都の印象が次のように記されている。「この大都市には大きな川が流れている。川には魚がたくさんいて、流れは速い。川幅は半マイルで、海まで伸びている。その距離は80日か100日。江水と呼ばれる。水にはたくさんの船が浮かんでいる。聞いたことも見たこともない人は、決して信じないだろう。商人たちは上流と下流に商品を運んでいる。その繁栄は、世界中の誰も想像できない。」成都の壮観な景色に彼は大いに感銘を受けた。成都は今でも唐宋の時代からの繁栄を保っており、錦江の両岸には商人たちが立っている。それで彼は「その繁栄は、世界中の誰も想像できない」と言った。

古代中国における蜀路の重要性は、まず第一に、これらの最も繁栄した地域を結び、古代中国の全盛期の形成に良い基礎を築いたことです。

第二に、蜀街道は北方シルクロードと南方シルクロードを結び、古代中国の多民族、多地域、多様な文明の形成、多民族統一国家の出現、発展、定着、繁栄にかけがえのない重要な貢献を果たした。中国には古代から多くの民族が存在しており、蜀道はさまざまな民族を統合する上で重要な役割を果たしてきました。それは、西洋だけでなく国際的にも、人、情報、物資の流れの主要な経路です。

南方シルクロードは、歴史上のさまざまな時期に中国南部の四川、雲南、チベットなどの地域と南アジア、東南アジア諸国を結んでいた道です。有名な蜀神渡路や茶馬古道を含み、四川を起点として東線、中線、西線に分かれています。

例えば、茶馬古道の重要な機能は、西部の少数民族地域にお茶を輸送することです。これは、外国との経済・文化交流と中国南西部における古代中国文明の普及のための国際的な経路です。それは国家団結の友好の架け橋となり、開放的で包摂的な繁栄への道となり、西部の少数民族地域と中国本土の関係を断ち切ることができないものにし、国家の団結、国境の安定、国家の統一を促進した。

北方シルクロード、南方シルクロードを問わず、流通する絹製品の多くは蜀で生産されており、古代において蜀は中国と外国の文化が流れる中心地となっていました。この過程で、蜀路は情報と物流の経路として重要な役割を果たしました。

蜀路は交通の要であり、中華文明の統一構造を促進し、中華民族全体の統一を維持してきた。この文化の深遠な影響は、中国全土の統一にとって計り知れない歴史的意義を持っています。