明朝の「禁海」は清朝の「鎖国」と同じでしょうか？ 「海上禁止」とはどのようなものですか?

明代の「海禁」は清代の「鎖国政策」と同じでしょうか？「海禁」とはどのようなものですか？興味のある読者は編集者をフォローして見てください。

中国が近代史において西洋に遅れをとっている現状を論じる時、ほとんどの人は清朝の「鎖国」政策を非難する。明朝の「海禁」政策さえ非難できないのに、世間から批判されることが多い。

よく考えてみると、それは不必要であるように思えます。

明朝の「禁海」政策は私たちが想像していたほど単純なものではなかったからです。それは清朝の「鎖国」とは大きく異なっていました。

海上禁止は正当である

1368年、明朝の初代皇帝朱元璋は、英田州で皇帝を宣言しました。彼の治世は、古代史における繁栄の時代と言えるでしょう。しかし、建国当初の国際環境は楽観的ではありませんでした。それは主に 2 つの側面に反映されます。

まず、日本軍の侵略は極めて激しかった。

明王朝が初めて樹立された洪武帝の時代、日本では南北の皇帝が互いを承認も服従もせず、長期にわたる武力紛争に見舞われていました。国内で敗戦した浪人たちは、戦争で避難した多数の日本国民とともに海へと逃れた。こうした絶望的な犯罪者たちは結託して強力な武装勢力を形成し、中国の沿岸地域を侵略し、物乞いをして暮らしていた。これが、私たちがよく知る日本による明朝侵略である。

『明史』と『明実録』の記録によれば、1368年から1374年にかけて、倭寇による大規模な明の沿岸地域への侵略が12回または13回あった。

第二に、内部トラブルはまだ解決されていない。

当時の反元軍の中で、張世成と方国貞の力は侮れないものであった。その後、彼らの分離主義政権は朱元璋によって鎮圧されたが、残存勢力は排除されなかったため、海に逃げ、時には日本の浪士と結託して沿岸地域を侵略した。

福建省や浙江省の大家族でさえ、個人的な利益のために日本人と共謀することがありました。

この観点から見ると、明代初期の「海上禁令」も非常に必要であり、明朝にとって内外の争いを分離するのに有益であった。彼らが共謀してより大きな災害を引き起こさないようにするためです。もちろん、これは私たちがテーブルの上に置いたものにすぎません。もう一つの深い理由があり、それをゆっくりと明らかにしていきます。

「海上禁輸」を利用して「すべての国」に貢物を支払わせる

「元朝に生まれ育った」朱元璋が下克上して明朝の皇帝になったとき、彼はかつての元朝の国際的地位を羨ましく思うようになったことが判明した。

しかし、明朝の軍隊はそれほど強力ではありませんでした。つまり、北元の残党を排除することは不可能であり、中央アジアと西アジアを武力で征服することも不可能であった。元朝に常に朝貢していたものの「皇帝から遠く離れていた」小国が明朝との友好関係を弱め、朝貢を望まなくなったのを見て、朱元璋は経済的な手段を使って「すべての国」に朝貢するよう促すという切り札を使わざるを得なかった。

『文県通鑑』第31巻「市商買考」によると、当時の朝廷は「今や朝貢船と市商船は同じものである。外国からの朝貢船はすべて市商船局が管理する。他の品物を運ぶことを許可し、官吏は民衆と取引するために仲買局を設立する。これを相互貿易という。朝貢船があれば相互貿易があり、朝貢船がなければ相互貿易は許可されない」という明確な命令を出していた。

言い換えれば、「私の明王朝とビジネスをしたいのであれば、まず私に敬意を表し、ボスとしての私の国際的な地位を認めなければなりません！」

貢物貿易

当初、朱元璋は非常にオープンで正直な人物でした。外国の使節は何千マイルも離れたところから貢物を捧げにやって来たが、彼らが贈った品物は多くなかったが、持ち帰った「贈り物」はいつも少なかった。さらに、明朝が実施した「海禁」により、彼らが持ち込んだ品物は常に売り切れており、その知らせが広まると、朝貢のために明朝に来る使節の数はすぐに増加した。

明王朝はただ損失を出しているだけだと思いますか?

明朝には、外国の使節を受け入れ、彼らが持ち込んだ品物を検査し、首都に報告するための特別な海関があったことが判明しました。上層部からの返答があった場合にのみ、品物は首都に発送され、使節は首都の匯通殿に滞在するよう手配されました。皇帝に貢物を納めて「褒美」を受け取った後、残りの品物は指定された時間内に朝廷が指定した「貿易」の場所に持ち込むことができます。

日本の有名な中国学者で歴史家の浜下武氏は、論文「近代中国の国際的機会：朝貢貿易制度と近代アジア経済圏」の中で、さまざまな関連歴史資料を詳細に分析し、明代の朝貢貿易の貿易的属性がその政治的属性よりもはるかに大きかったと明確に指摘した。

貢物貿易の貿易特性

外国の使節団が「貢物を納める」ために中国に来るとき、多数の商人が同行し、貢物に加えて大量の品物も運んでいたことが判明した。使節が貢物を納めた後、政府はまず朝廷の管理下で香辛料などの大量の商品を購入し、その後使節が「相互貿易」を行うことを許可した。

商人は港の近くで貿易を行い、使節は徽通殿で取引を行った。

政府が購入するバルク商品には、主に次の 3 つの用途があります。

最初は王室で使用され、役人への褒美として与えられました。

第二に、給与の一部を差し引いて役人に分配した。

第三に、上記2つの目的のために余剰となった商品以外のすべての商品については、政府は「倉庫市場」を開設し、商人が「大量購入」して最終的に一般に再販売できるようにします。

顧延武の『諸県諸州の長所と短所』によれば、朝廷は「相互貿易」に大きな制限を課し、貢物（すなわち、匯通堂で取引される商品）には50％の物品税を、港で商人が取引する商品には20％の物品税を課した。

この政策の影響により、使節団が持ち込んだ品物のほとんどが政府によって購入され、商人を通じて一般大衆に転売され、海外貿易における朝廷の独占が実現した。

結論

この観点から見ると、明朝の「海上禁制」の背後にある深い動機は、実は海上禁制を通じて民間貿易を取り締まり、他国との貿易権を政府の手に収め、独占を実施し、高い利益を直接中央の財政に持ち込んで中央財政の苦境を緩和することを望んでいたことにあった。

海上禁制自体は、単に国を外界から閉ざすという単純なものではなく、政府と国民（市場）とのゲームでした。龍清時代の海上開港という歴史上の大事件は、この壮大なゲームの最終結果でした。