「月への道を70年」とはどういう意味ですか?中国の70年の航空宇宙の歴史！

「月面着陸までの70年」とはどういう意味？中国の70年にわたる航空宇宙の歴史！Interesting History編集者が詳細な関連コンテンツを提供します。

新中国建国70周年を迎え、中国の宇宙産業は63年の歴史を歩んできた。その中でも、月探査プロジェクトの画期的な成果は特に目を引くものである。振り返ってみると、何年も経った今でも、そのすべてのシーンが今でも感動的です。長征、東方紅、建兵、実況、風雲、神舟、天舟、天宮、張衡、嫦娥など、宇宙ミッションリストに名を連ねるユニークな名前は、多くの人々に深い印象を残しており、その背後にある成果はさらに驚くべきものである。次に、過去70年間にわたる中国の月探査計画を振り返ってみましょう。

シーン1: ゼロから山を切り拓く

1955年、アメリカ航空宇宙局（NASA）の絶対的な中核機関であるジェット推進研究所の中心的な創設者および命名者の一人であり、マサチューセッツ工科大学の教授、カリフォルニア工科大学の教授、V2ロケットとその主任設計者であるフォン・ブラウンの尋問チームのメンバー、米国空軍の顧問/大佐、そしてカルメン・チェンの公式と千学森の弾道学の命名者である千学森博士は、貧困にあえぐ新中国に戻り、「宇宙探査」に従事しようとしていた。

それまで、ソ連と米国は強力な技術蓄積により、世界中の航空宇宙分野の人材を獲得できる唯一の選択肢となっていた。中国に帰国することは、銭学森にとって輝かしい学歴を諦めなければならないことを意味していた。しかし、彼の帰国こそが、新たに建国された新中国に航空宇宙の発展にとって最も貴重な機会をもたらしたのである。

1956年、国防部第五学院が設立され、銭学森が初代学長に就任し、中国の宇宙産業が正式にスタートした。

1960年、中国初のミサイルが発射された。

1966年、中国初の核兵器搭載ミサイルが発射された。

1970年4月24日、中国初のロケットが打ち上げられ、初の衛星「東方紅1号」が宇宙に打ち上げられた。

東方紅1号の成功は、「2つの爆弾と1つの衛星（ミサイル、核爆弾、人工衛星）」プロジェクトの包括的な成功を正式に示した。東方紅1号は、その独特な軌道設計と太陽と月の重力摂動の影響により、49年経った今も地球を周回し続けており、中華民族の歴史的飛躍を目撃する不滅の記念碑となっている。そのため、4月24日は中国の宇宙の日となった。

銭学森氏は「二爆一衛星功労勲章」を受賞しただけでなく、その顕著な貢献により、中華人民共和国史上ただ一人にしか授与されていない「国家傑出した貢献科学者」という栄誉も受けた。

第2幕: 独立と自立

中国の初期の宇宙産業はソ連の支援を受けていたが、1960年代の国際情勢の変化に伴い、ソ連の専門家と投資は完全に撤退した。発射基地から運搬ロケットまで、中国の宇宙産業は大きな困難に直面している。中国で新たに始まった宇宙産業は、まだ初期段階から立ち上がる前から、独自の発展の道を歩み始めざるを得なかった。

1958年に建設された酒泉衛星発射センターはまだ正式には使用されていませんでしたが、中国は国防と重工業の戦略的転換を始める必要がありました。中国は自国の力に頼り、1967年に太原衛星発射センター、1970年に西昌衛星発射センターの建設を開始した。これら3つの衛星打ち上げセンターは、中国の宇宙産業の将来の発展にとって基本的な礎となっている。

長征ロケットは、中国労農紅軍が長征を終わらせようとしていた1935年10月に毛沢東が書いた詩「長征」にちなんで名付けられました。 「赤軍は長い行軍を恐れず、何千マイルも山を越えるのも容易い」。我が国の打ち上げロケットは「長征」と名付けられており、赤軍の長征のように、ロケット産業がどんな困難や障害も必ず克服し、勝利の向こう側に到達することを意味している。

長征シリーズロケットファミリーの開発過程を説明するには、紅軍の長征を例に挙げるのが最も適切である。長征1号ロケットの2度の打ち上げ成功後、中国は新型ロケットの完全な不足に直面し、そのような状況下で困難を克服しなければならなかった。しかし、数十年以内に、中国の宇宙飛行士は「2つの爆弾と1つの衛星の精神」を堅持し、長征2号、3号、4号シリーズ、そして後に5号、6号、7号、11号シリーズを独自に開発しました。 「長征」は、さまざまな軌道と複数のペイロードの打ち上げをカバーする巨大なロケットファミリーになりました。

1970年から2007年までの37年間で、長征シリーズのロケットは100回の打ち上げ記録を突破した。 200回という記録を破るのに7年余りかかりました。 4年後の2019年3月、ChinaSat-6C衛星が打ち上げられ、300機目の記録を突破した。 37、7、4、この3つの数字は、3つの軍すべてを笑顔にした長征ロケットの大成功を表しています。

第3幕: 変化する状況にもかかわらず、人間は自然を征服する

「人間はいつでも予期せぬ災難や幸運に見舞われる」という古い中国のことわざがあります。しかし、ちっぽけな人間が住むのは、風、霜、雨、雪、稲妻、雷が発生する、上空最下層、あるいは大気圏の底にある対流圏、つまり高度10キロメートル以上の範囲内だけです。何千年もの間、予測不可能な天候は人々の生産と生活に大きな問題をもたらしてきました。

衛星は「風を観測し、雲を測る」ことができますが、地球の重力、太陽と月の摂動、太陽の圧力、薄い大気の抵抗など、軌道を妨げる一連の要因により、すべての衛星はロケットで少なくとも数百キロメートルの宇宙高度まで打ち上げられなければ安定して動作しません。この高度で地表の風や雲の変化を予測することは容易ではありません。したがって、世界中の気象衛星は、国の総合的な航空宇宙力を表すことができます。

1988年、中国初の気象衛星「風雲1A」が打ち上げられ、中国の気象衛星シリーズの幕開けとなった。中国は過去30年にわたり、「高低」の風雲衛星シリーズを開発してきた。8機の風雲2号と新たに打ち上げられた風雲4号は、地球の赤道から3万6000キロ上空の静止軌道で「遠くまで見渡す」ことができる。これらの衛星が地球を一周する時間は、地球が一回転する時間と正確に等しく、地面に対して比較的静止している。他の4機の風雲1号と4機の風雲3号は、地球の表面から数百キロ上空で「細部まで見る」ことができる。1時間半で地球を一周する。これらの衛星は、中国の風雲観測の中核をなしている。

膨大なユーザー数を誇るWeChatは、2017年9月25日から4日間、起動画面をアポロ17号の月面着陸ミッションで撮影された「青い大理石」に変更しました。この新しい写真は、わが国の新世代気象衛星「風雲4A」から撮影されたものです。この写真は、風雲4号の真のレベルの氷山の一角に過ぎない。実際、その走査画像放射計の能力は風雲2号のほぼ3倍である。衛星は大気の1,000以上のサブスペクトルを観測することができる。雷画像装置は高解像度の画像を高速で撮影することができ、中国の天気予報能力を大幅に向上させた。WeChatの「変面」の背後にある「人間が自然を征服する」技術は単純ではない。

我が国は、風雲シリーズの衛星のほか、資源、環境、リモートセンシング、海洋、高解像度などを含む一連の地球リモートセンシング衛星を打ち上げており、それらの存在は我が国の気象予報、防災・減災、土地測量、農林業、畜産、漁業、国家安全保障など多くの用途の保証となっている。

第4幕: 天と地は繋がる、現代の戦争

情報の迅速な伝送は人類の新時代の重要な象徴となり、航空宇宙の核心的な応用の 1 つは、宇宙に次々と「ビーコン タワー」、つまり通信衛星を建設することです。

中国の通信衛星は、片方向放送機能を実現した最初の東方紅1号衛星から始まり、東方紅1号から現在の東方紅5号衛星プラットフォームまで急速に進歩してきました。これらの衛星プラットフォームに基づいて、我が国は中星シリーズなどの一連の通信衛星を建造し、中国の現代の灯台となっています。 2017年のChinaSat-16の打ち上げ以来、中国の通信衛星は正式に高スループット時代に入った。

高スループットのコンセプトとは？ChinaSat-16はKaバンドマルチビームブロードバンド通信システムを採用し、総通信容量は20Gbit/sで、これまでの中国の通信衛星の総容量を超えています。同時に、搭載レーザー通信システムとイオン電気推進システムも検証され、通信品質と衛星寿命が大幅に向上しました。航空機上での通信がますます一般的になっているのは、こうした高スループットの通信衛星の存在によるものです。

東方紅5号衛星プラットフォームが完全に成熟すれば、新世代の通信衛星は、ChinaSat-16号を含むこれまでのすべての通信衛星の総容量を2倍にすることができるようになる。

さらに、宇宙船の計測・制御の分野では、中国は常に陸上の計測・制御ステーションと海上の7隻の遠望計測船に依存してきましたが、宇宙船とシームレスに接続することはできませんでした。例えば、2005年に楊立偉氏が中国初の有人宇宙飛行を行っていたとき、中国上空を飛行するたびに通信できる時間はわずか数分だったが、2013年には王亜平氏が全国の小学生に宇宙の授業を行えるようになり、2016年には景海鵬氏と陳冬氏がいつでも生放送を視聴できるようになった。これを支えているのは、我が国が構築した天聯1号通信中継衛星システムです。4つの衛星が全世界をカバーし、死角はなくなりました。

2018年、わが国は月面で中継衛星技術も使用し、「鵲橋」は人類唯一の地球と月の裏側を結ぶ通信中継衛星となった。月の裏側にあるこのビーコンタワーは、人類初の月面着陸となった嫦娥4号ミッションの大成功も保証した。

シーン5: 星と北斗七星

古代中国の偉大な発明の一つはコンパス技術であり、人類文明の時代における最も重要な科学技術製品の一つにもなりました。しかし、有人宇宙飛行の時代になると、衛星応用分野では GPS システムが主導権を握りました。

この軍事通信航法システムは、その超高精度により、「外科的打撃」や「斬首作戦」など一連の新しい軍事用語を生み出し、ほぼすべての現代兵器に不可欠な補助装置となり、その後、民間商業化を通じて巨額の利益を上げました。

しかし、GPS は本質的には軍事システムであり、特定のユーザーに対していつでも停止される可能性があります。これは、主要国が独自の衛星ナビゲーション システムを開発することの重要性を浮き彫りにするのに十分です。したがって、我が国は前世紀の終わりからこの中核的な航空宇宙技術に取り組んできました。中国の北斗衛星ナビゲーションシステムは、20年の開発期間を経て、2018年に10機のロケットで1年間に18機の衛星を打ち上げるという偉業を達成した。これは、GPSシステムの1年間に6機の衛星を打ち上げた記録をはるかに上回るスピードだ。

我が国は、航空宇宙技術の長期にわたる蓄積とナビゲーションシステム技術の発展という後発の利点を活かし、他のいかなるナビゲーションシステムとも全く異なる一連の考え方を採用してきました。北斗には、3つの軌道（静止軌道、傾斜静止軌道、中高軌道）、3つの周波数、3世代のシステムと衛星という、複数の「3」の革新がある。さらに、衛星間リンク通信、ショートメッセージシステム、衛星緊急救助などの多様な機能も備えています。パッシブ測位システムなので理論上はユーザー数の上限はありません！

2018年12月27日、北斗3号はグローバルサービスを開始し、一帯一路沿線の国や地域を含む世界中の人々が北斗システムのサービスを享受できるようになりました。 2019年に北斗衛星ナビゲーションシステムが最終建設段階に入ると、「空の星が北斗に参加する」ことが現実のものとなる。

シーン 6: 天宮では、今は何年ですか?

ソ連と米国は1960年代初めに有人宇宙技術を突破し、習得し、その後40年以上独占状態を形成しました。これは、有人宇宙飛行が人類の宇宙技術における最高技術の1つであることを証明するのに十分です。しかし、2003年の楊立偉氏の宇宙進出により、現在、世界の有人宇宙飛行分野には3つのプレーヤーが存在し、この分野における中国の開発効率は驚くほど高い。

1999年11月20日、神舟1号は有人ロケット長征2号Fと実験宇宙船のテストという2つの画期的な成果を達成したが、飛行時間はわずか21時間だった。

2001年1月10日、神舟2号は宇宙船の大幅な改良と長期にわたる安定した宇宙船の航行、誘導、制御という画期的な成果を達成しました。

2002年3月25日、神舟3号は画期的な成果を達成しました。2回のテストを経て、宇宙船は正式に完成しました。

2002年12月30日、神舟4号は宇宙船の脱出システム、生命維持システム、帰還システムの総合テスト、つまり有人宇宙技術の最終的な総合テストという画期的な成果を達成しました。

2003年10月15日、神舟5号は大きな進歩を遂げた。楊利偉が宇宙に打ち上げられ、中国はソ連と米国の独占を打ち破り、世界で3番目に自主的な有人宇宙飛行を達成した国となった。

2005年10月12日、神舟6号は画期的な成果を達成した。複数人による複数日のミッションで、費俊龍と聶海生は5日間宇宙に滞在し、楊利偉の21時間を大幅に上回った。

2008年9月25日、神舟7号は画期的な成果を達成しました。翟志剛が初の船外活動に成功したのです。

2011年9月29日、天宮1号は大きな進歩を遂げました。中国初の宇宙ステーション/実験室として、その寿命の2倍の役割を果たしました。

2011年11月1日、神舟8号は無人環境で天宮1号目標宇宙船とのドッキングという画期的な成果を達成しました。

2012年6月16日、神舟9号は2つの画期的な成果を達成した。有人状態で天宮1号と2度ドッキングし、中国初の女性宇宙飛行士、劉洋が誕生したのだ。

2013年6月11日、神舟10号は画期的な成果を達成しました。天宮1号とドッキングし、複数の人間が短期間宇宙実験室で生存できるようになりました。

2016年9月15日、天宮2号は、貨物宇宙船の補給、複数人の長期軌道上滞在、長期天宮宇宙ステーションの設立に向けた最終準備という2つの大きな進歩を達成しました。

2016年10月17日、神舟11号は大きな進歩を遂げた。宇宙実験室には複数の人間が長期間滞在し、その中にはベテラン宇宙飛行士の景海鵬氏も3度目の宇宙飛行を経験した。

2017年4月20日、天舟1号は貨物補給と軌道上燃料補給という2つの画期的な成果を達成した。

2019年7月19日21時06分、軌道上で1036日間を過ごした天宮2号は、軌道から外れて大気圏に再突入するよう制御された。少量の破片が南太平洋の指定された安全海域に落下し、中国の有人宇宙工学計画の宇宙実験室段階におけるすべてのミッションが成功裏に完了したことを示した。中国は極めて低コストで、限られたミッションを最大限に効率よく活用して天宮宇宙ステーションの建設準備をすべて完了したが、これは人類の宇宙史上の奇跡と言える。

シーン7：嫦娥と玉兎、月宮へ向かう

月は中国の暦、伝説、文化に何度も登場していますが、地球から38万キロも離れているため、月に行くのは非常に困難です。月の裏側はさらに神秘的です。地球の重力による潮汐ロックのため、地球から月を見ることは基本的に不可能です。

しかし、中国の宇宙飛行士にとって、「嫦娥」と「玉兎」を月の宮殿に送ることは必須です！

2007年10月24日、嫦娥1号は中国国民が憧れる「半月登り」など30曲を月へ運び、月へ向けて打ち上げられた。