古代中国で最も経済が発達していた王朝はどれですか? 「海のシルクロード」はいかにして開かれたのか？

今日、『Interesting History』の編集者は、古代中国でどの王朝の経済が最も発達していたかを教えてくれます。興味のある読者は編集者をフォローして見てください。

誰もが「黄金の唐代」について語りますが、実際、唐代のさらなる経済発展は主に以下のことに表れています。

（１）南北の経済はともに発展しており、さらに重要なのは、南部の経済が徐々に中国中央政府の主要な支柱となり、経済の中心地となったことである。

（２）生産性は飛躍的に向上し、新たな技術が生産に画期的な変化をもたらした。例えば、造船、建築、農地灌漑、製紙・印刷、磁器、絹織物などは、海外にまで広まった独創的な発明がありました。

（３）諸外国との経済交流はかつてないレベルに達し、アフリカ、西ヨーロッパ、中央アジア、西アジア、東南アジア、日本、北朝鮮などの国々と貿易関係を持ち、陸と海のシルクロードは支障なく機能していた。

その後の五代十国時代は非常に短い期間で、実質的には唐の時代の延長でした。経済は戦争の影響を受けましたが、それでも大きな発展を遂げました。経済発展があったからこそ、国家統一が急務となり、この大きな分裂は宋代によって速やかに統一されました。

宋、遼、夏、金の時代における中国経済の主な特徴は、農業と手作業を基盤とした社会生産システムとそれに対応する制度的保証システムが完成していたことであった。資源開発の深さと幅の点では、この時期は古代の技術的条件で許された最高レベルに近づき、あるいはほぼ到達しました。

過去 2000 年間で、中国のどの古代王朝の経済が最も発展していたでしょうか?

著者はそれが宋王朝であると信じています。

歴史学界ではまだ議論があるものの、宋王朝の経済は弱いものではなく、むしろほとんどの王朝よりも強かった。ご存知のとおり、唐の時代に各国が朝貢していた全盛期に比べ、宋代は「海上シルクロード」を開拓し、「受動的な対外貿易」を「能動的な対外貿易」へと転換しました。これは議論の余地のない事実です。

かつて西洋の学者が、宋代の「城門役人」の月収は、ヨーロッパの小国の王の収入を上回っていたと言ったのを覚えています。この文章には宋代の腐敗を風刺する要素が多少含まれていますが、小さな門番がいかに裕福であったかという、宋代の現実も表しています。

宋代が海上シルクロードを開拓した理由について言えば、実はそうせざるを得なかったのです。

まず、南北宋の300年間を通じて、景康の時代と南宋の崩壊を除いて、基本的に全国的な騒乱はなかったことが分かっています。宋王朝は頻繁に外国との戦争を起こし、また反乱を鎮圧するためにいくつかの内戦にも関与したが、これらの戦争のほとんどは局地的なものであり、国全体、特に南部地域にはほとんど影響を与えなかった。この300年間、宋代は比較的安定しており、経済発展の慣性を維持することができました。

第二に、宋代の戦争は主に北方と北西地域で起こりました。言い換えれば、漢と唐の時代の主要な交易路であった古代シルクロードは放棄されたのだ。宋代の人々が外国貿易に従事したいのであれば、別のルートを選択する必要がありました。当時の状況では、南西部の交通は不便で、北部では戦争が続いており、海路で対外貿易を行うしか方法はありませんでした。

海路の開通は宋人の意図しない行動であったかもしれないが、宋代の経済に直接的な影響を及ぼした。

宋代の領土の海岸線を見ると、瓊州海峡から広州、さらに扶・張・全の三国を経て、北は膠州に至るまで、海岸線は完全に外界に開かれていた。つまり、宋代のどの港も東南アジアや西洋諸国に面しており、海上貿易のルートは非常に広範囲にわたっていたのです。この「海上シルクロード」を通じた貿易は古代のシルクロードよりも便利であり、より多くの国々をカバーしているとさえ言えます。

珍しいことに、宋の太宗皇帝趙光義の時代にはすでに、宋の皇帝は対外貿易の重要性を認識していました。宋の太宗皇帝趙光義の政策を見てみると、かなり「投資を誘致」しているように見えます。永熙4年、趙光義は海南の属国に8人の使節を派遣し、「貢物を徴発」し、ボルネオール、真珠、香、犀の牙などの特産品を購入した。宋の太宗皇帝はこれらの使節に「空文の勅書」を携えて従属国へ赴き、「どこへ行っても勅書を授ける」ように命じた。現代に置き換えて考えてみると、これは上司が自分の署名が入った白紙の契約書を従業員に渡し、相手方との契約書に自分で署名するよう求めるようなものです。双方が条件に同意すれば、その場で契約書に記入することができます。

やがて、宋の太宗皇帝の奨励により、宋王朝の対外貿易は繁栄しました。南宋の初期の混乱期に入っていたにもかかわらず、国の税収は1000万銭にも達した。宋代の貨幣比率によれば、1銭は銀1両に相当し、その購買力は200元に相当した。つまり、当時、宋代の税収は20億元に達し、そのうち広州海関が納めた貿易税だけで20％を超え、泉州、明州などからの貿易税を合わせると250万束に上ったことになる。南宋の一地方の年間税収は、唐代の天宝時代の税収に匹敵した。したがって、宋代が賠償金を支払うために大量の銀を持っていた理由は、宋代が豊かだったからである。

「海のシルクロード」が発達するにつれ、それに見合った先進的な商船も必要になります。

宋代の造船技術は当時世界最高であり、宋代の海上貿易にも強力な技術的支援を提供しました。宋代の職人の傑作は、複数のマストを持つ船でした。各マストには軸受けが付いており、いつでも取り外して置くことができました。さらに、宋代には長距離航海専用の「木蘭船」もあった。文献には、この船は「巨大な部屋ほどの大きさで、帆は雲のように空から垂れ下がり、マストは数フィートの長さがあり、1隻の船に数百人が乗船していた。船には1年分の食料を貯蔵でき、豚を飼育して酒を造っていた」と記録されている。船には100人が乗船でき、1年間の航海に耐えられるほか、内部にはワイン醸造や豚の飼育スペースもある。

歴史の記録によると、当時はさらに誇張された巨大な船があり、数千人を収容でき、「市場に織機を備えていた」と言われています。宋代に何千人もの人を収容できる巨大な帆船が建造され、その船のスペースににぎやかな都市も収容できたというのは、まったく信じられないことです。宋代の造船業はどれほど発達していたのでしょうか。その最も良い証拠は、我が国が引き揚げた宋代の商船「南海一号」です。 「南海1号」は、これまで世界で発見された海難事故船の中で、最も古く、最も大きく、最も保存状態の良い外洋商船である。船内には6万～8万点の文化財が積まれており、そのほとんどは国宝である。

強風や波にも耐えられる巨大な商船に加え、宋人の海上貿易には、羅針盤という独特の利点もありました。こんな光景が想像できます。宋代、宋人は「強力な大砲」を持っていませんでしたが、「強い船」だけを頼りに海を航行することができました。これは何と偉業でしょう。宋代の商人は、船で南太平洋諸島に渡り、マラッカ海峡とベンガル湾を通ってインド洋に出て、アラ半島に到着した後、地中海へ航海しました。貿易範囲から見ると、「海上シルクロード」のカバーする地域は古代シルクロードの数倍に及びます。

11 世紀以前、インド洋はアラブ商人によって支配されていました。しかし、11 世紀から 14 世紀にかけて、宋王朝の商人がインド洋で支配的な役割を担うようになりました。

唐の時代以来、中国のビジネスマンは外国人の間で非常に人気がありました。中国のビジネスマンは伝統的な倫理観の影響を受けて、「誠実」という言葉を重視しています。また、宋代には朝廷が「外国の商人が船で宋に来る気があれば、そうしてもよい」などの一連の友好的な外交政策を導入しました。宋代はかつて、外国のビジネスマンの目には天国のようでした。

紹興7年、普耶里という名の外国人が中国人の娘と恋に落ち、この楽園に定住したいと考えました。当時、宋代に外国人が定住することは前例のない出来事でした。宋の高宗皇帝はこれを聞いて、すぐに指示を出しました。彼は溥耶利が中原に留まることに反対しなかったが、彼が祖国に戻り、より多くの、より良い物資を宋朝にもたらすことを望んでいた。

唐の皇帝が心が広かったと言えば、それはすべての属国が長安に定住することを歓迎したということである。そこで、宋王朝の皇帝は、世界中の人々が宋王朝に来て貿易や定住をすることを歓迎するという寛大な心を持っていました。北宋時代には、汴梁に多くのユダヤ人が住み、宋代の庶民は彼らを「易慈楽野」と呼んで親しんでいた。宋代の貿易港には多くのアラブ商人が住んでいました。

研究によれば、現在、泉州、広州などの地域に住む普陀同胞はアラブ系の血を引いており、これらのアラブ商人の子孫である可能性がある。

さらに、宋代は外国人商人を保護するための一連の政策を導入し、住みやすい生活環境を整えていたため、多くの外国人は立ち去ることを躊躇しました。南宋時代の臨安にも多くの外国人が住んでいました。

歴史の記録によると、当時、臨安市には「高街」という通りがあり、この通りの住民は例外なく「故郷に幸せ」で、故郷に帰りたくない外国人だった。この通りには外国商人だけでなく、多くの外国使節も住んでいました。臨安の「高街」からは唐代全盛期の長安の面影が見て取れ、宋代の開放度は唐代に劣らなかったと言える。

海上シルクロードは宋王朝を外国人の目に住みよい楽園へと変えた。歴史の記録によると、遼の皇帝の耶律弘基は中国に住むことを強く望み、「かつて数百の白金を使って二体の仏像を鋳造した」とある。なぜ彼は仏像を鋳造したのだろうか？

「来世では中国に生まれますように」と祈るためです。

もちろん、歴史家たちは耶律弘基の言葉についてさまざまな解釈をしてきました。耶律弘基が言及した中国は北宋ではなく、「仏陀が生まれた国」であると考える人もいます。しかし、著者はむしろ、野盧洪基は北宋が世界の中心であると信じていたため、そのような誓いを立てたのだと信じたい。

青波雑誌には、こんな驚くべき記録も載っています。

「慧が台州にいた時、国境で日本船が漂流しているのを偶然見ました。30人ほどの集団が水浴びをするために県庁舎へ行きました。女性たちは全員髪をほどき、美しい女性だけが一緒に寝るように選ばれました。これを「托中」と呼びました。」

つまり、当時、多くの日本人女性が海を渡って宋代に渡り、宋代の男性と性交してより良い子孫を産み、日本人の血統を向上させたいと望んでいたのです。もちろん、「雑誌」は非公式の歴史に相当し、その信憑性を考慮する必要があります。しかし、当時のすべての外国人が宋王朝に住みたいと望んでいたことは疑いのない事実です。

宋代の対外貿易は非常に発達していたのに、なぜそれが受け継がれなかったのでしょうか?

元朝初期、中国は『東方見聞録』に見られるように、依然として対外開放政策を維持していた。しかし、明代中期に朝廷が「龍清開国」を公布した後、民間の対外貿易は禁止されました。この時代、朝廷に貢物を納める外国人を除いて、民間の商人はいかなる形でも海上貿易に従事することが許されなかった。 「龍清開港」が完成した後も、明代には対外開放された港は一つしかなく、宋代に対外開放された海岸線全体とは比べものにならない。

「鎖国」していた清朝については、言うほどの対外貿易はなかったので、言及しないほうがよいでしょう。

中国は宋王朝の海外貿易によって全世界に記憶されています。宋代に広く普及していた陶磁器が海外でも人気商品となったため、宋代の磁器産業は繁栄しました。当時、宋代の「宋磁器」は「宋慈」よりも国際的に有名だったと思われます。英語で「China」の意味を見てみましょう。この単語はヒンディー語の「silk」から来ています。中国を表すことに加えて、「磁器」という意味もあります。この英語の単語から、外国人が最初に中国を知ったのは絹を通してであり、2番目は宋代の磁器を通してであったことがわかります。

「三大陸への道は官吏の影にあり、諸国の商人は満ちる海の音にある」という諺にあるように、この詩は宋代の対外貿易を忠実に描写している。宋王朝は封建王朝ではあったが、決して閉鎖的な王朝ではなく、むしろ外の世界に完全に開かれた経済大国であった。