古代の皇帝が旅行に使用した馬車はどれほど荘厳なものだったのでしょうか。皇帝の車の詳しい説明

古代から現代に至るまで、王室の交通手段は絶えず変化しており、厳格な階層構造を持っています。では、古代の皇帝が使っていた馬車はどれほど荘厳なものだったのでしょうか？次の興味深い歴史編集者が詳しく紹介しますので、見てみましょう！

『易歴王都記』には「皇帝の車は6台、王子の車は5台、大臣の車は4台、官吏の車は3台、学者の車は2台、庶民の車は1台」と記されている。洛陽で出土した「皇帝の車は6台」の車馬坑では、6頭の馬が引く2台の車が中東周の皇帝の標準的な車であった。

生産力が比較的弱かった古代では、人力の乗り物のほかに、動物の力で動く乗り物が最も一般的な移動手段でした。最高位の王族にとっては、馬に引かれた乗り物は戦車またはチャリオットと呼ばれていました。この時期には特別な事情もありました。 700年以上前の元朝では、モンゴル人は乗馬と射撃が得意だったため、馬は元朝の人々にとって特別な意味を持っていました。しかし、元朝の皇帝は馬の代わりに象に乗っていたため、非常に荘厳に見えました。

元朝は北京に都を置いた後、両都を巡る制度を設けました。つまり、皇帝は毎年4月に大都から上都へ避暑に出かけます。このとき、皇帝は馬ではなく象車に乗りました。『元史・于府志』によると、「皇帝は巡幸のたびに象を操り、それを駆って旅をした」とあります。象は力が強く歩幅も広いため、馬に乗るのと同じくらいゆっくり歩きます。また、両首都間の道は険しいため、象の馬車に乗る方が快適であるという理由もあります。現在でも居庸関と集明義には修理中の象車の遺跡が残っている。

明代には象車が儀式の場によく登場した。『明史・儀礼衛兵記』には、明の皇帝が朝廷で大会議を開いたとき、宮殿の儀礼衛兵の両側に「2頭の虎とヒョウ、6頭の訓練された象」がいたと記録されている。儀式に使用された５台の儀式用馬車のうち、皇帝が乗った「大馬車」と「玉馬車」はそれぞれ２頭の象に引かれていた。これらの象は通常、象の行進場や象の訓練学校で訓練されており、刺繍制服衛兵の指揮下にある儀式用の衛兵の管理下にあります。

『万歴夜外篇』には、「大朝廷の会議では多くの象が用いられるが、通常の朝廷では6頭しか用いられない」と記されている。同時に、これらの象にはさまざまな程度の官名が与えられ、さまざまな待遇を受けていた。

清朝の時代になると、象は王室儀仗隊にとって欠かせない存在となり、その役割によって「貴象」「案内象」「車象」の3種類に分けられました。

清朝が北京に首都を置いた後、香来街の隣に象舎が建てられました。清宮の記録によれば、乾隆年間には少なくとも42の象室があり、飼育されていた象の数は39頭に達した。各象には、フェルト、毛布、長さ 8 メートルの鉄の鎖 2 本、その他多くの装備が装着されています。

康熙帝の治世28年（1689年）、康熙帝は2度目の南巡を行った。初日の行程は永定門から南苑までであった。 「康熙南巡」には、皇室庭園南園の正門「大紅門」の外に整列した儀式の行列が描かれており、行列には​​合計11頭の象が参加している。

明清時代には、夏の最も暑い時期である旧暦の6月6日に、宮殿内の経典や書画などを干したり洗ったりしてカビを取り除くほか、「象を洗う」という言い伝えもありました。

玄武門の外の濠で象が水浴びをする場所では、普段は象を見る機会の少ない都の住民たちが濠まで出かけて象の遊びを見物し、富裕層は馬車や輿に乗って濠の南岸にあるレストランに行き、食事をしながら象の遊びを見ることもあった。有名な『竹枝詩』には、次のような記述があります。「青々としたニセアカシアの木々が、玉のような水面に薄暗い影を落とし、香ばしい馬車や竹の子の輿が山のように積み重なっている。川辺で象を洗うため、私は何千枚もの銭を出して窓際の席を借りた。」

清朝の咸豊時代になって初めて、絶え間ない戦争と宮廷財政の厳しさにより象の数は減少し始めました。