世界初の馬車を発明したのは誰ですか？

世界初の馬車を発明したのは誰でしょうか? 歴史の記録によると、馬車を発明したのは 4,000 年以上前の夏王朝初期に生きた西忠です。興味のある読者は、Interesting History の編集者をフォローして読み進めてください。

『山海経・海経』によれば、淳帝は于昊湖を生み、于昊湖は陰梁を生み、陰梁は番禺を生み、これが船造りの始まりであった。番禺は西忠を産み、西忠は季光を産み、季光は初めて木で車を作りました。鈞帝は羚帝であり、智帝の父である。羚帝は生まれつき話す能力があり、鈞と名乗った。つまり、番禺は黄帝の6代目の孫であり、羚帝の曾孫である。

番禺は造船の専門家だった。『山海経』には「番禺が初めて船を造った」と記されており、黄帝の曾孫である番禺が初めて船を発明したとされている。当時は船はありませんでした。番禺という名のこの若者は、友人たちと川で泳いでいたとき、川の上流から流れてくる大きな木の幹を発見し、ひらめきを得ました。彼は、木の幹に溝を掘れば、そこに人が安全に座れると考えました。これがボートの最も初期の原型であり、彼はそれを「ボート」と名付けました。しかし、彼が作った船は下流にしか流れないことに気づき、そこで竿とオールを発明しました。後に、人々は番禺を造船の祖先とみなすようになった。

歴史の記録によると、夏王朝初期の部族国家間の戦争は主に戦車によって戦われ、歩兵が戦車を支援していた。戦車は4頭の馬に引かれ、3人が乗っていました。左側の人は馬を持ち、左御者と呼ばれていました。右側の人は槍を持ち、右御者と呼ばれていました。御者は中央にいました。戦車に乗っている3人を一般に装甲兵と呼び、戦車の後を追う歩兵を「後継者」と呼びます。これは一般的な攻撃用の戦車です。さらに、通常の戦車よりも大きく、より多くの人を乗せることができる戦闘指揮車両も存在します。

伝説によると、番禺の息子である西忠は、夏の禹王の治水に協力したため、夏の禹王は彼に芝の地を与えた。西忠は芝に到着すると、地形が平坦で土地が肥沃で、森林が青々と茂っていて、生活や仕事に非常に適していることに気づき、小川のそばに定住することを選びました。この小川は現在、平虞市を流れる小清河です。

習仲は民衆を率いて木を切り、家を建て、土地を開墾して作物を植え、生活環境はすぐに改善されました。部族民は平和と満足の中で暮らし、働いています。しかし、不便な点も多く、最大の難点はやはり交通問題です。すべての荷物を人の肩や背中に担いで運ばなければならず、長距離を運ぶのは非常に疲れる作業でした。非常に重い物を遠くから運ぶには、ローラーとバールを使って段階的に運ぶ以外に方法はありません。

部族の人々が汗をかきながら懸命に物を運んでいるのを見て、習忠は、人が物を運ぶ代わりに新しい物を作って、人々の労力を軽減できないかと考えました。注意深く観察した結果、ローラーで物を運ぶ方が、人が運ぶよりもはるかに簡単であることが分かりました。何か物体を作り、その下に転がる丸太のようなものを設置したら労力が節約できるだろうか？この考えを念頭に、彼は実験を始めました。

彼はまず太い木を選び、それをナイフで数本に切り分けて丸太の車輪を作りました。丸い車輪の真ん中に穴を掘り、2つの車輪の穴に水平に木を通しました。試しに車輪を押してみると、とても簡単に回りました。二つの車輪の間に物を入れるために、彼は二つの車輪の真ん中に長い木の棒を取り付け、真ん中の横木と交差させました。息子の義光に長い木を前に持たせ、十字架の真ん中に物を置きました。済光はそれを押そうと試みたが、案の定、大した労力もかけずに長い距離押すことができた。

こうして、二輪を回転させて前進する世界初の乗り物が誕生したのです。習忠はそれを玉と名付けた。

より多くのものを載せられるように、交差点に木の板を追加しました。そうすることでスペースが広がり、自然に多くのものを載せられるようになりました。息子の吉光さんは、車の揺れで積んだものが落ちてしまわないように、木の板に柵をつけることも提案した。二輪の「馬車」の誕生により、人々の労働強度は大幅に低下しました。

しかし、二輪の「自動車」には明らかな弱点があります。それはバランスが悪いことです。

この問題を解決するために、習忠は「玉」にもう一つの大きな改革、つまり車輪の位置を調整することを決意した。彼は息子の季光にまず長方形の馬車を作るように命じました。馬車の中央にあった二つの車輪は馬車の前部に移され、同じ大きさの二つの車輪が後部に追加されました。このように、4 つの車輪が地面に接することで、バランスの問題が完全に解決されるだけでなく、積載量も大幅に増加します。そんな四輪車が誕生しました。この四輪車は、その軽さ、柔軟性、強さ、耐久性から世界中の人々に愛され、後に「太平車」として賞賛されました。

西忠は車の建造に多大な貢献をしたため、朝廷に報告した後、夏の大禹王は「非常に喜ばれ」、すぐに彼を「車正」の官吏に任命し、「禹」の製造、使用、普及の責任を負わせた。そのため、芝平嶼は中国の自動車発祥の地となり、歴史を通じて有名になりました。