女士們先生們，我們有贏家了──確切地說是兩位。
今天，美國太空總署宣布，從2017年開始，將由兩家私人公司負責將美國太空總署太空人運送往返國際太空站。而最終的贏家是波音公司和SpaceX公司。
這兩家公司將與美國太空總署（NASA）簽署合同，進一步開發其太空船，用於往返國際太空站運送太空人。波音公司將獲得42億美元用於建造其CST-100航天器，該公司已為此研發了四年；而SpaceX公司將獲得26億美元用於打造其“龍”飛船的升級版，並將其命名為“龍2號”。目前，「龍」飛船正用於將貨物從地球運送至國際太空站。
CST-100 和 Dragon V2 的外觀與 NASA 的獵戶座飛船相似，但它們各自最多可搭載七名太空人。波音公司的 CST-100 將由聯合發射聯盟的阿特拉斯五號火箭發射升空前往國際太空站，而 SpaceX 公司的 Dragon V2 將由其自主研發的獵鷹 9 號 v1.1 火箭發射升空。
美國國家航空暨太空總署局長查爾斯·博爾登在9月16日的發布會上表示：“這不是一個容易的決定，但這對於美國國家航空暨太空總署和國家來說是最好的選擇。”
這項合作是美國太空總署商業載人計畫的一部分，該計畫於2010年啟動，旨在促進「美國商業載人航太運輸能力的發展」。其理念是使太空旅行既安全又經濟高效，而私人公司也早已證明，他們能夠以遠低於商業成本的價格將火箭送入太空。
但最重要的是，該計畫將終結NASA對俄羅斯太空船的依賴，不再需要依賴俄羅斯太空船將太空人從地球運送到國際太空站。自2011年太空梭計畫結束後，NASA太空人一直搭乘俄羅斯聯盟號火箭。這種安排對美國的自尊心並無益處，尤其是在最近的烏克蘭衝突導緻美俄關係惡化之後。此外，搭乘聯盟號的成本也不低，每次大約需要7,000萬美元。我們目前尚不清楚發射龍飛船或CST-100太空船的具體成本，但畢格羅太空公司估計，每次飛行的成本可能會降低近一半。
SpaceX 和波音公司擊敗了包括另一家強大的競爭對手——內華達山脈公司（Sierra Nevada Corp.）在內的多家其他私人公司，贏得了 NASA 的太空船計畫。這三家公司都曾參與過該項目的早期階段，當時 NASA 向它們授予了總計 14 億美元的《太空法案協議》和合同，以支持它們的創意落地。儘管未能入選該項目，內華達山脈公司仍計劃進一步開發其類似太空梭的飛行器「追夢者」（Dream Chaser），或許將其用作補給飛行器或商業太空飛行器。
