隋の時代に大運河を建設した目的は何でしたか？それは南朝の陳を平定するためだった

大業元年から6年（605年から610年）にかけて、隋の煬帝は数百万の人々を動員して、前王朝から残された河川を浚渫し、隋唐大運河を建設した。その後、唐と北宋の時代は長きにわたって大運河の掘削、浚渫、改修を行い、大運河は引き続き使用されるようになりました。次は興味深い歴史エディターが詳しく紹介しますので、見てみましょう！

隋唐時代の大運河は、地球上の緯度10度以上にまたがり、中国で最も肥沃な華北平原と南東部沿岸地域を通り、北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江など8つの省と直轄市にまたがっています。これは中国の古代の南北交通の大動脈であり、中国の歴史で大きな役割を果たしてきました。これは中国の古代の労働者階級が築いた偉大な水利プロジェクトです。

隋の政治と軍事の中心は関中と中原にあり、南陳を平定する時期には軍隊を南方へ輸送するために運河の建設が始まりました。隋朝は陳を平定した後、旧勢力の侵攻を防ぐため、また長江南部から政治経済の中心である中原に穀物を輸送するため、洛陽を中心に南北を結ぶ隋唐大運河を掘り、川の両岸に皇道を築き、両岸を守るために柳の木を植えた。運河のほとんどは、自然の河川水路を利用したり、前の世代に干上がった古い溝を浚渫したりして建設されました。実際に人力で掘られたのはほんの一部です。やがて、洛陽を中心にいくつかの運河が形成され、端から端までつながりました。

584年、隋の文帝は、広東から関中への資源の輸送を容易にするために、長安から潼関までの広通運河を開通しました。しかし、地竹は依然として広東からの水の輸送を妨げていました。 587年、春秋時代の呉王扶差の時代に南陳朝への攻撃を開始するため、山陽（現在の江蘇省淮安県）から揚子（現在の江蘇省儀征県）を経て長江沿いの江都（現在の江蘇省揚州）に至る杭運河沿いに山陽渡が建設されました。隋の煬帝の時代には大規模な運河開発が行われ、605年に同済運河（汴運河とも呼ばれる）が開通した。

西部は洛陽の西郊から沐水と洛水から水を引き、黄河に流します。東部は、滕陽市泗水鎮の北東から始まり、富柴が開いた古い運河に沿って、黄河を汾河、泗水河を経て淮河に転流し、汾州（現在の河南省開封市）、宋州（現在の河南省商丘市）、蘇州などの都市を通過します。同年、10万人以上の人々が派遣され、山陽渡を再建してまっすぐにし、もはや瀋陽湖を迂回せずに長江に直接到達できるようにしました。西暦610年、江南大運河が京口（現在の江蘇省鎮江市）から揚子江を経て梧州（現在の江蘇省蘇州市）を通り、余杭（現在の浙江省杭州市）の銭塘江まで建設されました。長さは800マイル以上、幅は10フィート以上あります。

運河の南側は完成し、隋の煬帝も浙江を渡って会稽山を訪れる準備をしていた。高句麗北伐には膨大な物資の輸送が必要だったため、608年に河北省各県から100万人以上の人夫が動員され、黄河の支流である秦水河を南は黄河に、北は渭河と直結して涛州（現在の北京）に至る永済運河の開通が完成しました。涛州は高句麗東征の人員と物資の集結地となった。

隋唐時代の大運河は、広通運河、永済運河、同済運河、山陽渡運河、江南運河から成り、全長は2,700キロメートルを超えます。洛陽を中心として、北は卓君（現在の北京）、南は余杭（現在の浙江省杭州）まで伸びています。西暦611年、隋の煬帝は江都（現在の江蘇省揚州）から龍船で直接涛州へ向かいました。普通の民間船は昼夜百里を航行でき、江都から涛州まで行くのに一ヶ月余りしかかからない。南北水路輸送は確かに陸上輸送よりはるかに便利だ。

洛陽は運河の中心に位置し、西は長安、南は杭州、北は涛州とつながり、世界の貨物集散地となった。江都は長江南部の貨物集散地となり、隋唐時代の経済の中心地となり、運河沿いにはいくつかの商業都市も誕生した。隋唐時代の大運河は経済発展の促進に大きな役割を果たしました。完成後600年以上にわたり、南北を結ぶ重要な政治、経済、文化の架け橋となりました。