四川・チベット古茶馬街道はどのような変化を遂げてきましたか?茶馬古道の紹介

四川・チベット古茶馬街道はどのような変化を遂げてきましたか?茶馬古道の紹介

まだ分​​からない:四川チベット茶馬古道はどのような変化を遂げたのでしょうか?実は、歴史上、茶馬古道は一つだけではありません。四川チベット道、雲南チベット道、青海チベット道(甘粛青海道)に基づいています。この三つの茶馬古道の中で、四川チベット道は最も早く開通し、輸送量が最も多く、歴史的に最も大きな役割を果たしました。

漢王朝

かつて「天府」と呼ばれていた四川省は、中国茶の発祥地です。 2000年以上前の西漢の時代から、四川ではお茶が商品として取引されていました。当時、蜀県の商人は、大渡河外のヤク族のイチオン族、チエ族などの部族と、地元の特産品とヤク、瓊馬などの品物を頻繁に交換していた。蜀の特産品であるお茶も交換品に含めるべきでしょう。この時期に貿易に使われた道路は、古くは「ヤク道」と呼ばれ、最も古い「茶馬古道」とみなすことができます。

この最も古い古代茶馬道は、実は「南方シルクロード」の最初の区間です。しかし、「南方シルクロード」は成都、瓊县、茅牛県を通過した後、康と魯地域に入り、南に曲がって西昌地域に入り、その後雲南省に入り、インドとミャンマーへと続きます。

唐と宋


唐代には、文成公主の結婚をきっかけに唐とチベットの間で大きな政治的、経済的、文化的交流が起こり、チベットでは徐々に中国文化を敬愛する社会風土が生まれました。唐人の喫茶習慣も吐蕃に伝わり、次第に社会的な習慣となっていった。

宋代には、中央政府がチベット地域と「茶と馬を交換する」貿易制度を正式に確立しました。茶馬貿易が活発化するにつれ、茶馬古道も大幅に拡大しました。この時期の茶馬街道は主に「青蔵街道」であり、一般に「古唐蔵街道」として知られています。唐・チベット古道は、初期には主に政治的交流の道でしたが、後に漢人とチベット人の間の茶馬貿易の主要な経路となりました。この茶の道は今日まで続いており、このルートを経由してチベットに運ばれた四川茶は「西路茶」と呼ばれています。

明・清王朝

元朝にはチベットが正式に祖国の領土に編入され、チベットと大陸間の交通を発展させるために、元政府はチベット地区に19の宿場を建設し、トガンシに19の宿場を設置し、四川省西部とチベットを結ぶ茶馬道を大幅に延長しました。明朝は、チベット地域の安定と国家統一の促進におけるお茶の役割を非常に重視しました。政府は、チベット地域におけるお茶の生産、販売、取引、課税、価格、品質、監督に関する一連の法律と規制を制定し、茶商人の投機行為を抑制しました。その結果、四川省は国境茶の主要生産拠点となっただけでなく、「茶馬貿易」の最も重要な貿易地域にもなりました。

明代には、四川・チベット茶道は「南路」(李釣路)と「西路」(松茂路)の2つのルートに分かれていました。

茶の道「南道」のうち、瓊县、崖州から大間路までの区間は2つのルートに分かれている。1つは雅安から栄井を経て大香嶺を越えて麗に至り、鹿頂神村、穆石を経て雅家坡を越えて大間路に至るルートである。秦漢の時代から続く幹線道路であるため「幹線道路」と名付けられている。もう1つは雅安から天泉良河口を経て梧州河を上り、馬鞍山(二郎山)を越え、堯州を通り大渡河を越え、彭巴を経て大間路に至るルートである。山道なので「道」とも呼ばれています。この二つの道路に沿って運ばれるお茶は、それぞれ「大道茶」と「小道茶」と呼ばれます。

大建路からチベットまでの茶の道のルートは、大建路から北上し、道府、張沽(鹿火)、甘孜、中沢口、朗多、洛洞、臨潭(旧登克県)を経て卡松に至り、金沙江を渡り、那多、江大を経て果都に至る。その後、雷烏鎮、三十九民族地域(定清、巴清、蘇澳県など)を経由してラサへ向かいます。この道路が通る地域のほとんどは草原で、大規模なキャラバンの移動や宿泊に適しているため、明代から清代にかけて四川・チベットの茶商人のキャラバンのお気に入りのルートとなっていました。

「西路」茶道:関県から岷江に沿って上り、茅県、松潘県、若爾蓋県を通り、甘南県を経て賀州県、岷州県に至り、その後青海県に移ります。

清朝時代には、チベット統治における四川の役割が大幅に強化され、四川とチベットの緊密な関係により、四川とチベット間の「茶馬貿易」がさらに促進されました。康熙帝の治世41年(1702年)、大鑑路(康定)に茶税関が設立されました。その後、大肚河に盧頂橋が架けられ、大剣路に直結する「ガス溝路」が開通した。元々、天泉から梁河口、澳州河、藍安、彭巴、大剣路を通る茶の道は、天泉 - 梁巴口 - 門坎山 - 馬鞍山 - 鹿頂橋 - 大剣路に変更されました。こうして蘭安港は衰退した。大間路はチベットに輸出される四川茶の集散地となり、四川・チベット高速道路の交通拠点となった。清朝時代の大剣路から鍾道に至る南北二つの茶馬街道は次の通りであった。

南の道: 大江路からリタン、バタン、江卡(マンカム)、チャヤを経由してチャムドへ。この道路は主にチベットに駐留する兵士やチベットへの食料や賃金の輸送に使われていたため、慣習的に「四川・チベット公路」と呼ばれています。しかし実際には、この道は茶商人のキャラバンによって頻繁に利用されています。

北大道:大建路から道府、甘孜、デルゲ、江大を経て、チャムドまで。この道路はもともと明代の四川・チベット古茶馬街道の主要道路であり、茶を運ぶ隊商の主要ルートであったため、慣習的に「四川・チベット商業街道」と呼ばれています。

2つの道路はチャムドで合流した後、チャムドから「曹堤路」と「碩大羅松大道」に分かれ、ラサで合流します。

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