「ジップラインで川を渡る」の秘密を明かす：ヌー族の最も驚くべき橋

怒江大峡谷と川の両岸にある碧螺雪山、高黎公山には峰や尾根が連なり、険しい岩や断崖が聳え立ち、渓谷の水は流れが速く、うねりに満ちている。昔からここは交通が非常に不便で、「山羊の行き場がなければ猿も困る」という諺があります。怒江川全体には、水の流れが比較的緩やかで木船で渡れる渡し場が数か所あるのみで、それ以外は橋を架けたり、歩いて渡ったりすることはできない。両岸の怒族は、ジップラインという古代の渡河手段に頼って、行き来し、互いに連絡を取り合い、この地域特有の「橋」を形成している。

ジップラインの分類

ジップラインには、フラットジップラインと急勾配ジップラインの 2 種類があります。フラットスライドはジップラインを使用しており、基本的に直線で傾斜がなく、前後にスライドできます。最初は足の慣性を利用して滑り、川の真ん中まで滑ると止まります。反対側に登るには手と足を使用する必要があります。フラットスライドは時間がかかり、労力がかかります。急勾配のスライドには、前後に2本のジップラインがあり、傾斜は約25度です。傾斜を頼りに、お互いに影響を与えることなく、すばやく滑り抜けることができます。

竹ロープ、籐ロープ、ワイヤーロープなどがあります。竹と籐のロープは、10本以上の竹と籐を丁寧に編み、ねじって作られており、非常に丈夫です。両端は太い木の幹や突き出た岩に結び付けられています。半円形の溝のある樫の木をスライドプレートとして使用し、ジップラインに貼り付けます。次に、長い麻縄を2つに折り、一方の端を使用してジップラインをロープにしっかりと固定し、残りのロープを使用して太ももを保持します。

もう一方の手で腰を押さえ、結び目をしっかりと結び、両手でロープをしっかりと握り、頭を傾け、足で木の幹や岩を押し、足を曲げて、突然反対側に空中に飛びます。ワイヤーロープには高度な滑車が装備されています。

ジップラインはヌー族にとって重要かつ欠かせない交通手段です。ジップラインは、竹ひごを手首ほどの太さのロープにねじり、それを川を渡って引っ張り、川の両岸にある大きな木、木の杭、または石の崖に固定して作られます。竹縄に沿って空中を滑るための補助具として、滑板（リュウバン）を使います。スライドは長さ4センチ、幅約2センチの溝の入った硬材で、背面にはロープを結ぶための対称的な2つの長い穴があります。

使用時は、スライドの溝をジップラインに当て、長い穴に麻縄や革ひもを通し、腰にしっかりと結び付けてから仰向けに寝て、スライドを手で押さえると滑り降りることができます。ジップラインには、フラットジップラインと急勾配ジップラインの 2 種類があります。平流にはジップラインが1本だけあり、基本的に傾斜がなくまっすぐなので前後に滑ることができます。

しかし、この方法はより過酷です。ジップラインの中央部分は自然にたわむため、中央部分まで滑った後、手足の力を使って半分登り、半分這って反対側まで行かなければなりません。急勾配の滑り台には、片方の端が高く、もう片方の端が低い、ある程度の傾斜のある、往復するジップラインが 2 本必要です。この川を滑る方法は速くて労力もかかりませんが、怪我をしやすいので特に注意が必要です。

ヌー族が発明し、使用したジップラインは、蜘蛛が巣を張り、木の間を行ったり来たりしているのを見て最初にヒントを得たと言われている。同時に、ジップラインには勇気と技術が必要です。毎年新年になると、川沿いの村々ではジップラインの大会が開催されます。

現在では国民的スポーツとなり、全国大会にも採用され、地元の国民文化を大きく豊かにしています。社会文明の継続的な発展に伴い、怒江にはいくつかの近代的な橋が架けられましたが、伝統的な交通手段であるジップラインは今でも怒江に架かっています。