唐代と宋代に福建省の海上貿易が繁栄したのはなぜですか?

唐代と宋代に福建省の海上貿易が繁栄したのはなぜでしょうか。1つの理由は自然条件であり、もう1つは人口条件です。福建省の海岸線の長さは約3,700キロメートルです。秦漢の時代以来、ここの港は徐々に中国の海上回廊となってきました。福州、泉州、厦門、漳州などの港は福建省の対外貿易交流の新たな経路となっている。

時間の経過とともに、これらの港は中国の海上シルクロードの重要な貿易拠点となり、一時は海上シルクロードの出発点にもなりました。ある意味、福建省の海岸沿いに点在するこれらの港は、かつては中国の海のゼロキロメートルでした。

なぜ福建省には深水港がこんなに多いのでしょうか?

交通が未発達だった古代では、山は人々が外界と接触する際の自然の障壁となっていました。古代中国文明の中心地は主に北部にあったため、北部の人が福建省に入るには、現在の江西省と福建省の境界にある武夷山地域を越えるか、浙江省から仙霞山を越えて福建省に入らなければならなかったでしょう。

福建省は山岳地帯であるため耕作可能な土地が非常に少なく、大規模農業の発展には適していません。福建省の水系は、中国の多くの地域の水系とは大きく異なります。例えば、岷江、九龍江、洛陽河などは、ほとんどが独立して海に流れ込んでいます。これらの水系は、長江や珠江の支流から遠く離れているため、独自の独立した河川流域文化を形成しやすいのです。

また、福建省の平野の大部分はこれらの水系の浸食によって形成されたため、福建省の農業の一部は川の両岸に集中しています。同時に、各水系には独立した河口があり、河口での貿易が発展しやすいです。

海と水が出会う場所には、人が集まる可能性が最も高い。耕作地が少なく、山に阻まれているため、福建省の人々は貿易で生計を立てる必要があり、商業の地位は当然農業の地位を上回っている。

福建省の海上貿易が発展したもう一つの理由は、福建省に深水港が多数あることである。中国の海岸線は遼寧省の丹東から広西チワン族自治区の東興まで伸びており、杭州は中国の海岸線の自然な境界となっている。杭州以北の海岸線は、ほとんどが河川シルトの沖積堆積物で形成されている。例えば、江蘇省北部の海岸線はその典型例である。このような海岸線では、航行条件によって深水港を形成することは難しい。

杭州以南の海岸は大部分が岩盤海岸で、深水港を形成しやすい。浙江省、福建省、広東省潮汕地区など杭州以南の地域は海岸線が非常に曲がりくねっており、岩盤海岸で構成された地形は深水港を形成しやすい。これは福建が中国海上シルクロードの起点となるための重要な条件でもある。

福建省の古代港の台頭

自然条件に加えて、内部的な理由が 2 つあります。1 つは人口、もう 1 つは地理的に優れていることです。人口の観点から見ると、秦の時代以前、福建省の先住民は閩越族であり、その人口も非常に少なかった。

秦の時代には、この地に民中県が置かれました。その後、魏、晋、南北朝、唐の時代の発展とともに、多くの北方の人々が徐々に南下し、現在の福建省に移住しました。人口の流入は福建省の経済発展に新たな活力をもたらしました。

特に、安史の乱から南宋の紹興和議までの数百年の間に、ますます多くの北方人がこの地に移住しました。初期に福建省に移住した人々のほとんどは中原から来た人々でした。多くの北方の人々が先進的な文化を南に持ち込み、南方の閩越文化と融合し、現在の福建省の泉州、漳州、厦門などの独特な閩南文化を形成しました。

もちろん、福建省の文化は多様であり、他の代表的な文化としては、福建東部文化や客家文化などがあります。

独特な文化の形成の基盤は人口増加と経済発展です。宋代には福建省で多くの若い人材が輩出されました。人口の集中は経済発展を導き、海上シルクロード貿易の勃興の重要な理由の一つとなりました。

一方、福建省の貿易が発展したのは、主にその地理的優位性によるものです。福建省は、北東アジアと東南アジアの移行地帯に位置しており、福建省の船舶は北は日本や韓国、東は台湾、中国、南は現在のフィリピン、マレーシアなどに行くことができます。この地理的位置により、福建省は北東アジアと東南アジアの貿易によく適合しています。

同時に、福建省は台湾海流などの海流の主要な通路でもあります。海流の動きと季節風の影響は古代の船に大きな影響を与えました。福建省を行き来する船が目的地に容易に到着できるのも、海流と季節風の影響です。アラブ人は季節風と海流を利用して、福建省に大勢集まりました。