政治的、経済的観点から、楊広はなぜ大運河の建設によって国を失ったのでしょうか?

私の国には、混乱の時代を終わらせた有名な統一王朝が 2 つあります。初代皇帝は文人としても軍事戦略家としても優れていましたが、後継者は無能だったため、2 代目の皇帝は死にました。その 2 つの王朝とは、秦王朝と隋王朝です。 （秦王朝は実際には3代で終焉しましたが、最後の子嬰は「秦王」という称号しか持たず、格下げとなり、「責任を取る」ために追放されたため、一般的には秦王朝は2代で終焉したと考えられています）次の興味深い歴史編集者が詳細な紹介をお届けしますので、見てみましょう！

非常に興味深いのは、両王朝とも建築工学プロジェクトを特に好んでいたこと、そしてその滅亡の理由の大部分が建築プロジェクトによるものであったことです。

言うまでもなく、秦の時代には、人々は婁山に始皇帝陵を建て、万里の長城を修復し、道路を建設し、阿房宮を建設していました。万里の長城の建設による死者数は、噂されている数百万人ほど誇張されていませんが（歴史書には、万里の長城の建設中に亡くなった人の数は明確に記録されていません）、これらのプロジェクトの建設による死者の合計が100万人に達したと考えるのが妥当です。

隋の滅亡は、大運河の建設が莫大な資金と労力の無駄だったことが主な原因でした。運河建設に携わった労働者は、食料や衣服が不足し、毎日過酷な労働を強いられ、しばしば罰せられました。運河建設は大変な作業であり、反乱を起こせば生き延びる可能性もある。このような状況下では、反乱の勃発は予想されていた。

隋の楊広帝がなぜ大運河を建設したのかについては、多くの人が利便性と楽しみのためだと信じている。結局のところ、楊広の愚かさと残酷さは人々の心に深く根付いており、揚子江の南で楽しむためだけに人々のお金と資源を浪費することは彼の性格と一致していた。しかし、実際に大運河のルートをつなげてみると、大運河の建設は単なる楽しみのためではなかったことがわかります。

まず明らかにしておきたいのは、大運河は楊広によって初めて建設されたのではなく、一部を改修し拡張しただけであるということです。大運河は春秋時代に初めて建設されました。当時、呉と越の国は長江の南に位置していました。中原をよりよく支配するために、両国はそれぞれ軍事上の必要に応じて大運河水路の一部を建設しました。

隋代の大運河は、元々の大運河を連結・延長したもので、首都洛陽から卓君（北京）まで伸び、海河、黄河、淮河、長江、銭塘江の五大水系を連結し、浙江、江蘇、山東、河北、天津などを通り、最南端は現在の杭州市である古代の大水利事業を形成した。

大運河で結ばれた2つの重要な地域、北の卓県と南の江南地域を見てみましょう。実は、これには非常に重要な政治的要因によるものです。

中原にとって、北方の少数民族は常に大きな関心事であり、長江以南には多くの貴族が住んでいる。魏、晋、南北朝時代には「鉄壁の貴族と変わる王族」のレベルに達していた。この2つの場所に対する監督を強化するために、大運河を建設したのは理解できる。

一方、経済的な考慮も大きい。古代の文化、経済、政治の中心は常に中原にあったことは周知の事実である。しかし、戦争により、大量の人々が南に移動し、経済の中心もそれに応じて南に移動した。南部の経済と文化の発展は明らかに加速した。南北間の経済交流を強化し、魚や米の豊かな南の地から穀物を安定的に輸送するためには、運河の建設が必要でした。

問題は、大運河の開通は政治的にも経済的にも必要だったのに、なぜ楊広は大運河建設のせいで国を失ったのか、ということです。

まず、隋の滅亡は大運河建設のせいだけではなく、その無能さにも起因する。大運河がなくても、民に多大な費用と労力を費やした宮殿や、愚かな政策が他にもあっただろうし、多くの忠臣が迫害されただろう。したがって、大運河だけが要因ではない。そして、大運河は後世に利益をもたらすが、楊広はあまりにもせっかちで、当時運河を建設した人々に大きな損害を与えた。

現在も使用されている世界最古の運河は、春、秋、冬、夏を経て、王朝の興亡を見守ってきました。世界最長、最大の古代運河であり、我が国の古代文化の象徴の一つでもあります。現在、大運河は南北導水事業に組み込まれ、人類に貢献し続けています。

王朝の崩壊の原因は、特定の計画だけではなく、統治者が人々の苦しみを理解できなかったことだった。