古代万里の長城の物語: 万里の長城の紹介

古代万里の長城の物語: 万里の長城の紹介

万里の長城は古代中国の極めて壮大な防御建築物です。歴史の記録によると、戦国時代以降、20以上の属国や封建王朝が万里の長城を建設しました。その中で、秦、漢、明の王朝が建設した万里の長城の長さは1万マイルを超えています。異なる時代に建設された万里の長城を合計すると、約10万マイルになります。

「万里の長城」という名前は秦の時代に由来します。建設には、秦の始皇帝の治世33年（紀元前214年）に孟天を派遣して匈奴を攻撃した時から、秦二世の死去時に孟天と扶蘇が殺害された時（紀元前210年）までの5年を要した。

歴史の記録によると、秦が六国を統一した後、始皇帝は匈奴と戦うために将軍の孟貞を30万人の兵士とともに北方に派遣した。孟天は匈奴を追い払った後、黄河以南の土地を44の県に分け、万里の長城を築きました。地形を利用して、黄河と陰山山脈に沿って関所を築きました。北と東は趙と燕の古長城、西は秦の昭王の古長城を結びました。西は臨涛（現在の甘粛省南部の涛河のほとり）から始まり、東は遼東で終わり、その長さは1万マイル以上に及びました。この秦の万里の長城は、今日の万里の長城よりはるかに北にあります。

秦の万里の長城は版築方式で建設されました。臨濤北部の秦の長城遺跡を見ると、最下層は生土で、その上に非常に硬い黄土の層があり、その上に版築層の城壁が築かれており、版築層は黄土と砂利が混ざったものであることがわかります。これは初期のタンピング法であったが、人類の建築史上奇跡を起こした。

漢の時代には北方で匈奴の侵攻が頻発したため、漢の文帝と景帝の時代から秦の万里の長城の修復が続けられました。ついに万里の長城が築かれ、西は大園の宜石城から始まり、丘慈、車市（現在の新疆ウイグル自治区）、居岩（現在の内モンゴル自治区）を経て、黒龍江北岸で終わります。全長は約2万マイルです。城はつながり、のろしの目も見え、堅固な防衛線を形成しています。

南北朝から元代にかけて多くの王朝が万里の長城を築いたが、その規模は秦漢時代のものほど大きくはなかった。

明朝が成立した後、元の支配者である元のモンゴル貴族はモンゴルに逃げ帰り、南方への嫌がらせと略奪を続けました。また、北東部では女真族が台頭したため、明朝は北方の防衛を重視しました。明王朝の200年間、万里の長城の建設と強化はほとんど止まることがなかった。最終的に、東は鴨緑江から西は嘉峪関まで、全長12,700マイルを超える長城が完成しました。これが今日私たちが目にする万里の長城です。明代の万里の長城の特徴は、重要な峠、特に居庸関、山海関、雁門関の地域で複数の層の城壁が築かれ、その層数は20層以上にも達することである。敵を監視したり警報を伝達したりするために、万里の長城の北側と南側に多くの城や狼煙台が建てられました。

万里の長城の建設は、軍用農場の発展と保護、遠隔地での生産の促進、通信とビジネス旅行の安全の保証にも役立ちました。秦漢時代には、北方には広くてまっすぐな道路や幹線道路がありました。漢代には西域への主要な交通路も開かれました。文書の配達、使節や商人の往来には保護が必要で、この幹線道路沿いに万里の長城の狼煙台が建てられました。

万里の長城の建設は軍事防衛システムと連携して行われます。例えば、明代には万里の長城に沿って軍事管理区域が設けられ、それは町と呼ばれていました。将軍と守備隊司令官は管轄下において万里の長城沿いの軍隊を統括した。いくつかの町には、その下に「道路」があり、重要な都市の門に配置されています。道路のリーダーは「駐屯地」と呼ばれます。例えば、山海関路では、守備隊は山海関市に駐屯し、近隣の十数ヶ所の峠を管理していた。

峠は要塞または狭い通路であり、万里の長城の重要な拠点であり、通常は危険な場所に位置しています。二つの山の間の狭い通路を峠といいます。峠に都市を建設し、通路を塞ぐ危険な場所を設けることを峠といいます。重要な検問所は守備隊によって守られ、二次検問所は千人の指揮官によって守られています。万里の長城沿いには、都市、砦、障壁、望楼などの防御施設もあります。この都市は万里の長城と密接な関係のある防衛都市であり、州都や郡城とは異なり、面積は大きくなく、数十マイル離れた場所にあります。バリアは都市よりも小さい小さな町で、主に軍隊の駐屯地として使用されますが、居住者がいる場合もあります。砦は駐屯兵が居住し、「百宗」または「馬宗」によって守られている場所です。駐屯兵の数は数十人から数百人に及びます。いくつかの砦には灯台があります。監視塔は監視専用に使用されるシンプルな建物です。

万里の長城の両側には狼煙塔（煙塔とも呼ばれる）があり、その中には万里の長城の両側に近いものもあれば、はるか万里の長城を越えて伸びているものもあります。ステージには数人の警備員がいて、昼間は煙を燃やし、夜は火をつけていた。烽火塔は、監視塔と煙を燃やしたり火をつけたりする設備を備えた独立した高台です。台の下には兵士が住む家、羊や馬の囲い、その他の建物があります。約 10 マイルごとに烽火塔があります。万里の長城の高さは地形によって決まります。地形が急峻なところでは低く、地形が緩やかなところでは高くなります。城壁の内側からそう遠くないところに円形のアーチがあります。城壁の頂上に続く扉の内側にはレンガと石でできた階段があり、街を守る兵士たちが上り下りするのに使われます。壁の上部の外側には胸壁が組み込まれており、監視用の穴と弓矢用の穴を備えた古代の胸壁です。城壁には一定の間隔を置いて、城壁の外側に突き出た台があり、城壁台または敵台と呼ばれます。城壁のプラットフォームは、通常、街を守る兵士たちが監視する場所です。敵の塔は城壁の支柱であり、都市を守る兵士が居住し、武器を保管することができます。

万里の長城の建設は主に地形と現地の資材を利用しており、山があるところではできるだけ急峻な尾根を利用し、外側はまっすぐで内側は平らです。彼らはまた、山から石を採掘し、それをきれいな板状に削り、土と石灰を詰めて非常に頑丈にしました。黄土地帯は主に版築で造られています。砂漠地帯では、葦や赤い柳の枝を使って砂や小石の層を敷き詰めます。明代の万里の長城は重要な場所にレンガで建設され、レンガや瓦を焼くための窯が現地に建設され、石灰を焼くための石が採掘されました。万里の長城建設の労働力は主に駐屯軍であり、次いで強制的に徴兵された民間人、そして三番目に軍隊に送られた犯罪者であった。

明代の万里の長城建設当時は建設機械や運搬機械がなく、主に人力で運ばれていた。大きな石板の重さは2,000キロ以上、大きなレンガの重さは30キロ以上で、砂や砂利が含まれており、非常に硬く、ナイフで彫ることができないほどだった。輸送の主な方法は長い列を作って通過させることでしたが、トロリー、ローラー、バール、ウインチなどの簡単な道具も使用されました。時には動物が使われましたが、多くの作業は依然として人力で行われていたため、万里の長城の建設中に何人の人が亡くなったかは不明です。